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ハイラックスとシャトルを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイラックス   ホンダ  シャトル
VS
100万円749.8万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 38.3万円239万円
シャトルの相場表を見る
663 中古車掲載台数 644
  • トヨタ ハイラックス 2.8 SSR アクティブベース ダブルキャブ ロングボディ ディーゼル 4WD 5MT  2バッテリー エアコン パワステ 軽油

    本体価格
    299万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD リフトUP トノカバー

    本体価格
    369.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    398万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ブラック ラリー エディション ディーゼルターボ 4WD 社外ナビ リアカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    359万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD WALDエアロ/全方位カメラ/ROJAMマフラー

    本体価格
    450万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD リフトアップ ベッドライナ― トノカバー

    本体価格
    460万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ Bカメラ 追従走行 TRDロールバー

    本体価格
    388.3万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ナビ機能付8型ディスプレイオーディオ

    本体価格
    476.6万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.7 ダブルキャブ ワイドボディ 4WD 外装同色全塗装

    本体価格
    275万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.0 エクストラキャブ 標準ボディ マットブラックカラー メッキグリル

    本体価格
    147万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 禁煙車 バックカメラ 純正メモリーナビ

    本体価格
    59.5万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング R4登録社外ナビ地デジBカメラLEDヘッド半革

    本体価格
    169.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ

    本体価格
    165.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G ホンダセンシング ホンダセンシング メモリナビ Bluetooth

    本体価格
    155万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 

    本体価格
    179万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G 4WD 寒冷地仕様 ワンオーナー バックカメラ

    本体価格
    104.4万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z スタイルエディション 4WD メモリナビ Rカメラ TV 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    58.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 1オーナーホンダセンシングメモリーナビ

    本体価格
    118.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G ホンダセンシング 純正ナビ

    本体価格
    145万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X スタイルエディション 雹損害 純正ナビ 前後ドラレコスマ連

    本体価格
    133.8万円

関東
164
387.9万円
関西
80
393.5万円
東海
133
382.7万円
北海道
43
403.2万円
九州
101
398.4万円
東北
46
393.2万円
北陸・甲信越
49
407.4万円
中国
32
388.6万円
四国
15
388.1万円
地域別台数
関東
209
115.4万円
関西
66
115万円
東海
57
121.1万円
北海道
63
119.9万円
九州
79
124.4万円
東北
80
126.3万円
北陸・甲信越
49
135.3万円
中国
33
123.8万円
四国
8
156.1万円

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ハイラックスとシャトルのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   ホンダ  シャトル
326.7万円477.2万円 新車時価格 169万円277.2万円
ピックアップトラック ボディタイプ ステーションワゴン
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1695×1545  他
2393 排気量(cc) 1496
150 最高出力(馬力) 110~132
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

5ナンバーサイズのコンパクトステーションワゴン

フィットシャトルの後継車となるコンパクトステーションワゴン。扱いやすいボディサイズや、優れた燃費性能、5ナンバーステーションワゴンクラスで最大級の広さとなるフラットなラゲージスペースを兼ね備えている。流麗で伸びやかなルーフラインとダイナミックなロアボディにより、ステーションワゴンとしての機能性はそのままに、独創的なデザインとなっている。パワートレインは、1.5Lのガソリン+CVT、1.5Lのハイブリッド+7速ツインクラッチの2種類を用意。全グレードとも2WD車と4WD車がラインナップされている。ハイブリッドのFF車は、JC08モード燃費34.0km/Lを達成している(2015.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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