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シャトルとiQを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シャトル   トヨタ  iQ
VS
29.8万円248.6万円
シャトルの相場表を見る
中古車相場 9.9万円589.9万円
iQの相場表を見る
903 中古車掲載台数 253
  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ワンオーナー インターナビ あんしんパッケ

    本体価格
    105.6万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z 衝突軽減装置・純正ナビ・Rバックカメラ・ETC・LEDヘッドライト・フォグライト・シートヒーター・オートリトラ・純正ドラレコ・スマートキー・HDMI・Bluetoothオーディオ

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z ハーフレザー ナビ ワンセグTV バックカメラ ETC LEDヘッドライト ルーフレール クルーズコントロール

    本体価格
    144.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    140万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G ホンダセンシング LED・フルセグ・メモリナビ・DVD・バックカ

    本体価格
    74.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z 純正メモリナビ/CD DVD BT SD/フルセグTV/バックカメラ/クルーズコントロール/ハーフレザーシート/ビルトインETC/前席シートヒーター/前後ドラレコ/衝突被害軽減システム

    本体価格
    127.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング メモリナビ・バックカメラ・ETC・Bluetooth・衝突回避軽減・プッシュスタート・スマートキー・クルーズコントロール・ホンダ・シャトル

    本体価格
    138万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 後期型 衝突軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール   レーンキーパー 純正メモリーナビ バックカメラ ETC  スマートキー DVD再生機能 Bluetooth接続 LEDライト シートヒーター

    本体価格
    153.6万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 純正ナビ bluetooth 前後ドライブレコーダー CD DVD レーダークルーズコントロール レーンアシスト 衝突軽減ブレーキ バックカメラ ETC

    本体価格
    109.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X スタイルエディション 純正ナビ 衝突軽減 クルコン バックカメラ リヤスポイラー ブラックハーフレザー オートLEDヘッドライト フォグランプ 本革巻きステアリング パドルシフト ステアリングスイッチ スマートキー ETC

    本体価格
    104.7万円

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    本体価格
    39.8万円

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    114.8万円

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    本体価格
    19.8万円

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    39万円

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    本体価格
    25万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G レザーパッケージ 純正ナビ フルセグTV ETC レザーシート

    本体価格
    62.2万円

関東
284
112万円
関西
113
122.9万円
東海
85
112.8万円
北海道
51
127.8万円
九州
138
115.7万円
東北
102
117.7万円
北陸・甲信越
68
127.3万円
中国
49
119.2万円
四国
13
119.5万円
地域別台数
関東
93
68.5万円
関西
39
59.2万円
東海
37
87.4万円
北海道
4
34.2万円
九州
33
51.1万円
東北
6
46.9万円
北陸・甲信越
12
51.6万円
中国
22
64万円
四国
7
37.5万円

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シャトルとiQのカタログ情報を比較する

ホンダ  シャトル   トヨタ  iQ
169万円277.2万円 新車時価格 129万円355万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4400×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 2985×1680×1500  他
1496 排気量(cc) 996~1329
110~132 最高出力(馬力) 68~122
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 23~23.5km/L

5ナンバーサイズのコンパクトステーションワゴン

フィットシャトルの後継車となるコンパクトステーションワゴン。扱いやすいボディサイズや、優れた燃費性能、5ナンバーステーションワゴンクラスで最大級の広さとなるフラットなラゲージスペースを兼ね備えている。流麗で伸びやかなルーフラインとダイナミックなロアボディにより、ステーションワゴンとしての機能性はそのままに、独創的なデザインとなっている。パワートレインは、1.5Lのガソリン+CVT、1.5Lのハイブリッド+7速ツインクラッチの2種類を用意。全グレードとも2WD車と4WD車がラインナップされている。ハイブリッドのFF車は、JC08モード燃費34.0km/Lを達成している(2015.5)
解説

4人乗車で全長3mをきった“超効率パッケージ”のコンパクトカー

全長2985mmの超小型ボディに4人が乗車できるパッケージを実現したコンパクトモデル。自然界の造形美を生かした線や面を用いた内外装デザインをもつ。エンジンよりタイヤを前に出すことでオーバーハングを短縮、ギアボックスの上方配置によるエンジンルームのコンパクト化、燃料タンクの床下搭載などによりボディをコンパクトに。前席シートバックを薄型化、エアコンを小型にしインパネ中央に配置、助手席側インパネを運転席側より前方に配置するなどで4人乗車が可能な広さの室内を実現した。1LエンジンにCVTが組み合わせられ走りと燃費を両立、10・15モード燃費は23km/Lとされた。9個のエアバッグを搭載するなど安全性も高い。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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