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シャトルとV70XCを比較! - みんなの比較車種

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シャトルとV70XCの中古車情報を比較する

ホンダ  シャトル   ボルボ  V70XC
VS
29.8万円236.8万円
シャトルの相場表を見る
中古車相場 39.8万円54.2万円
V70XCの相場表を見る
879 中古車掲載台数 2
  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド 修復歴なし ナビ バックカメラ スマートキー プッシュスタート オートエアコン ウインカーミラー ドアバイザー プライバシーガラス ABS イモビライザー 整備保証付

    本体価格
    99.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ ドライブレコーダー オートライト フルセグTV Bluetooth クルーズコントロール LEDヘッドライト ビルトインETC CD DVD スマートキー スペアキー パドルシフト フォグランプ

    本体価格
    123.6万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ナビ DVD バックカメラ HIDオートライト

    本体価格
    63.4万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G ホンダセンシング ナビバックカメラBluetoothクルコン

    本体価格
    94.6万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 1オーナ1年保証ナビDレコRカメETC地デジ

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 8インチナビ ETC ワンオーナーカー

    本体価格
    101.5万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 衝突被害軽減システム ナビ バックカメラ

    本体価格
    127.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング ドラレコ メモリーナビ ETC ドアバイザ

    本体価格
    171.6万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G ナビ・フルセグ・CD・DVD・バックモニター・スマートキー・イモビライザー・ETC

    本体価格
    82万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z 4WD ワンオーナー・バックカメラ・LEDヘッドライト・フォグランプ・エンスタ・フロントワイパーデアイサー・ヒーテッドドアミラー・ETC・クルーズコントロール・純正ナビ

    本体価格
    98万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ V70XC クロスカントリー 2.4T 4WD 

    本体価格
    39.8万円

  • ボルボ V70XC クロスカントリー 2.4T 4WD 

    本体価格
    54.2万円

関東
282
112.4万円
関西
121
120.3万円
東海
73
117万円
北海道
51
123.2万円
九州
137
120万円
東北
98
118.9万円
北陸・甲信越
63
124.8万円
中国
42
121.9万円
四国
12
122.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
39.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
54.2万円
中国
0
---
四国
0
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シャトルの中古車を探す

V70XCの中古車を探す

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シャトルとV70XCのカタログ情報を比較する

ホンダ  シャトル   ボルボ  V70XC
169万円277.2万円 新車時価格 490万円530万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4400×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4735×1860×1560
1496 排気量(cc) 2434
110~132 最高出力(馬力) 200
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 8.5~9.2km/L

5ナンバーサイズのコンパクトステーションワゴン

フィットシャトルの後継車となるコンパクトステーションワゴン。扱いやすいボディサイズや、優れた燃費性能、5ナンバーステーションワゴンクラスで最大級の広さとなるフラットなラゲージスペースを兼ね備えている。流麗で伸びやかなルーフラインとダイナミックなロアボディにより、ステーションワゴンとしての機能性はそのままに、独創的なデザインとなっている。パワートレインは、1.5Lのガソリン+CVT、1.5Lのハイブリッド+7速ツインクラッチの2種類を用意。全グレードとも2WD車と4WD車がラインナップされている。ハイブリッドのFF車は、JC08モード燃費34.0km/Lを達成している(2015.5)
解説

快適性とオフロード性能を両立したクロカンワゴン

ボルボ初のエステート専用設計モデルとなった、第2世代のV70の4WDモデルををベースに開発されたSUVワゴン。オフロード志向がはっきりと伝わる樹脂製ボディパネルをまとい、車高を上げて大径タイヤを履く。最低地上高は215mmで、悪路走破性も高い。搭載されるエンジンは2.4L直5ライトプレッシャーターボで、実用重視の性能と低燃費・低排出ガスを実現している。インテリアの雰囲気はV70シリーズのままだが、センターコンソールにガイドバーが装備されるなど、SUV風の演出も忘れない。廉価版のクロスカントリーと、豪華装備のクロスカントリー2.4Tという2モデルを設定した。(2000.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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