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フリード+とプントエヴォを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   アバルト  プントエヴォ
VS
58万円389.8万円
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中古車相場 77.7万円162万円
プントエヴォの相場表を見る
918 中古車掲載台数 3
  • ホンダ フリード+ 1.5 G 後期 純正ナビ フルセグ バックカメラ アダプティブクルーズ 両側電動ドア LEDヘッド オートライト シートヒーター スマートキー アームレスト プラズマクラスター付オートエアコン 電動ドアミラー

    本体価格
    198.1万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 禁煙車 ナビ 社外前後ドラレコ バックカメラ フルセグTV CD/DVD再生 USB接続ミュージックラック Bluetooth LEDライト ETC

    本体価格
    165万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX 純正ナビ・フルセグ・ホンダセンシング・両側PWスライド・LED・

    本体価格
    105万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    211.6万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング LEDヘッドライト/メモリーナビ/アダプティブクルーズコントロール/

    本体価格
    99万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 禁煙車 純正メモリナビ(フルセグTVDVD/CD/BT)バックモニター ホンダセンシング 両側パワスラ レーダークルコン ETC 前後ドラレコ アイドリングストップ LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    153.1万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング 4WD ワンオーナー インターナビ バックカメラ

    本体価格
    215.6万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング 純正9インチナビ・フルセグTV・バックカメラ・Bluetooth・レーダークルコン・ビルトインETC・DVD再生・両側パワスラ・ナビ連動前後ドラレコ・プッシュスタート・キーフリー

    本体価格
    256.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホワイトオーキッドパール 純正メモリーナビ フルセグTV ブルートゥース DVD再生 バックカメラ ETC 左パワースライドドア クルーズコントロール オートLEDライト

    本体価格
    168万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング 2年保証・両側パワスラ・ドラレコ・ETC・Bluetooth・プッシュS

    本体価格
    186.8万円

ピックアップ中古車
  • アバルト プントエヴォ 1.4 スーパースポーツ アルミホイール 6速マニュアル車 CD エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席エアバッグ 左ハンドル

    本体価格
    162万円

  • アバルト プントエヴォ 1.4 正規D車 6速マニュアル 左H Tベルト+Wポンプ クラッチキット交換済

    本体価格
    77.7万円

  • アバルト プントエヴォ 1.4 OZアルミ/MOMOステアリングハンドル

    本体価格
    148万円

関東
299
173万円
関西
110
162.4万円
東海
143
182.6万円
北海道
49
208.3万円
九州
107
179.6万円
東北
73
164.8万円
北陸・甲信越
49
168.4万円
中国
58
174.2万円
四国
30
183万円
地域別台数
関東
1
77.7万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
148万円
東北
1
162万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ホンダ  フリード+   アバルト  プントエヴォ
190万円321.5万円 新車時価格 289万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1720×1490
1496 排気量(cc) 1368
110~131 最高出力(馬力) 163
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、6名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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