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フリード+とA5を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   アウディ  A5
VS
58万円389.8万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 68.8万円750万円
A5の相場表を見る
909 中古車掲載台数 60
  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング バックカメラ 地デジTV 両側パワースライド LEDオートライト レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ レーンキーピング スマートキー ステアスイッチ 盗難防止システム ETC 禁煙車

    本体価格
    187.1万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング 

    本体価格
    189万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング 4WD メモリーナビ ETC ドラレコ ワンオーナ

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 4WD 禁煙車 両側電動ドア 純正9インチナビ バックカメラ 寒冷地仕様 ホンダセンシング レーダークルーズ ドラレコ スマートキー LEDヘッド ETC 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    255.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング ナビTV バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    244.3万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G 4WD 

    本体価格
    130万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 4WD 純正ナビ バックカメラ 両側パワースライドドア シートヒーター ETC LEDライト

    本体価格
    205.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純正8型ナビ・両側PWスライド・LED・禁煙・ブレーキアシスト

    本体価格
    133万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G 

    本体価格
    228.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング 

    本体価格
    216万円

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    89.7万円

関東
293
172.7万円
関西
109
162.9万円
東海
146
184.2万円
北海道
50
209.2万円
九州
107
179.8万円
東北
72
164.1万円
北陸・甲信越
47
171.6万円
中国
55
175.3万円
四国
30
183万円
地域別台数
関東
21
395.1万円
関西
14
570万円
東海
8
528.8万円
北海道
4
209万円
九州
3
285.7万円
東北
4
426.4万円
北陸・甲信越
2
553.3万円
中国
2
338.4万円
四国
2
174.5万円

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フリード+とA5のカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   アウディ  A5
190万円321.5万円 新車時価格 599万円856万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 4835×1860×1455  他
1496 排気量(cc) 1968~1984
110~131 最高出力(馬力) 150~204
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、6名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

新型アウディ A5シリーズ、電動化技術を搭載

アウディは新型A5シリーズを2025年2月に発売した。これまでクーペやカブリオレモデルとして販売されていたA5シリーズから生まれ変わり、新しいモデルシリーズとして、リアハッチゲートを備えたセダンとステーションワゴンのアバントの2タイプが設定されている。新世代内燃機関プラットフォームPPCを採用し、アッパーセグメントに匹敵する居住性と美しいプロポーションを実現。新しい48ボルトMHEV plusシステムは、条件に応じて完全電動走行が可能で、効率を向上させている。インテリアは、MMIパノラマディスプレイや助手席用ディスプレイを備えたデジタルステージを採用し、パーソナルなコネクティビティ環境を実現。これまでよりエッジを減らしたダイナミックで筋肉質なエクステリアに仕上がり、アウディ A4の成功を引き継ぐモデルとして注目される。(2025.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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