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フリード+とA5を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   アウディ  A5
VS
58万円303.9万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 35万円569万円
A5の相場表を見る
1114 中古車掲載台数 27
  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 衝突軽減ブレーキ 両側PSD Bカメラ

    本体価格
    154万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター 4WD 2年保証4WDナビRカメDレコETC両電扉BT

    本体価格
    269.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング ワンオーナー・9インチナビ・ETC

    本体価格
    199.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 禁煙 ワンオーナー 5人乗り ナビ 後カ

    本体価格
    175万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX 

    本体価格
    162万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ブラックスタイル ナビ.Rカメラ.ETC.LED.AW.両側PSD

    本体価格
    224.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター 純正ナビVXM-224VFi ETC 社外前後ドラレ

    本体価格
    209.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 9インチナビフルセグ 両側P 1オーナー禁煙

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ブラックスタイル 後期型 純正9インチナビTV 両側自動ドア

    本体価格
    159万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング 4WD 寒冷地仕様 純正ナビTV バックカメラ

    本体価格
    273.6万円

ピックアップ中古車
  • アウディ A5 3.2 FSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 検2年 自社 ローンカノウ

    本体価格
    50万円

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    503万円

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    本体価格
    75万円

  • アウディ A5 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD 

    本体価格
    393.9万円

  • アウディ A5 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD TVチューナー コンフォートパッケージ

    本体価格
    569万円

  • アウディ A5 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    69万円

  • アウディ A5 8T 

    本体価格
    85.8万円

  • アウディ A5 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD サンルーフ クルコン サイドアシスト ナビ

    本体価格
    139.9万円

関東
434
182万円
関西
125
176.1万円
東海
150
206.5万円
北海道
78
216.6万円
九州
115
208.1万円
東北
71
192.3万円
北陸・甲信越
67
203.1万円
中国
45
173.5万円
四国
29
182.3万円
地域別台数
関東
6
271.4万円
関西
4
218.2万円
東海
3
258.7万円
北海道
3
218万円
九州
6
211.7万円
東北
2
142.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
77.4万円
四国
1
88万円

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フリード+とA5のカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   アウディ  A5
190万円321.5万円 新車時価格 643万円761万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1845×1365  他
1496 排気量(cc) 1968~1984
110~131 最高出力(馬力) 190~265
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

デザイン美を追求したEセグメントクーペ

デザインの美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメントクーペ。初代モデルの持ち味にさらに磨きをかけ、同時にアウディバーチャルコクピットをはじめとする最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能が向上している。エクステリアは、ドラマティックなシルエットとアスリートのような引き締まったボディラインを融合。エンジンは、最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する、2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、7速Sトロニックが組み合わされる。全車とも、独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロが採用された(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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