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フリード+とGLEクーペを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   メルセデスAMG  GLEクーペ
VS
55.7万円469.8万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 465万円1578万円
GLEクーペの相場表を見る
916 中古車掲載台数 31
  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純正ナビ 両側オートスライドドア 無限グリル 無限アルミ LEDヘッドライト フォグランプ バックモニター ETC フロントウィンドウ熱線 追従クルーズ 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト 禁煙車

    本体価格
    140.5万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 

    本体価格
    89万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX 純正メモリーナビゲーション バックカメラ

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純正ナビ バックカメラ 両側電動スライドドア LEDライト ドラレコ 追従型クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 車線維持システム Bluetooth フルセグ ビルトインETC スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    143.4万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング 純正ナビ フルセグ リアカメラ

    本体価格
    179.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ

    本体価格
    139.7万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング ワンオーナー 禁煙車 純正メモリーナビ ワンセグ Bluetooth AUDIO リアカメラ ハロゲンライト ETC スマートキー ホンダセンシング Wエアバック 両側電動スライド オートエアコン

    本体価格
    135.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 4WD 4WD/ワンオーナー/ホンダセンシング/社外ナビ/バックカメラ/ビルトインETC/両側パワースライドドア/リアサンシェード/オートエアコン/フロントデアイサー/ミラーヒーター/シートヒーター

    本体価格
    237.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング 純正9インチナビ 前後ドラレコ

    本体価格
    229.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX 1年保証 禁煙 ワンオーナー 5人乗り仕様車 Sパッケージ 純正9インチナビ(VXM-175VFNi) リアカメラ ETC LEDヘッドライト シートヒーター

    本体価格
    156.8万円

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    1282.8万円

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    本体価格
    1460万円

関東
359
169.7万円
関西
110
164.8万円
東海
120
182.8万円
北海道
42
205.2万円
九州
93
165.9万円
東北
73
162.3万円
北陸・甲信越
46
163万円
中国
49
162.5万円
四国
24
185.3万円
地域別台数
関東
13
995.4万円
関西
4
1156.6万円
東海
8
1030.2万円
北海道
2
1319万円
九州
2
1257.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
719万円

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フリード+とGLEクーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   メルセデスAMG  GLEクーペ
190万円321.5万円 新車時価格 1421万円2483万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×2020×1715  他
1496 排気量(cc) 2996~3982
110~131 最高出力(馬力) 435~612
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名、6名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

デザインを追求したSUVクーペ

SUVクーペとしての個性を引き継ぎながら、内外装デザインを一新し、最新技術と装備が与えられた2代目ラージサイズモデル。オンロードでの高いアジリティはそのままに、室内スペースを拡大。すべての乗員が快適に過ごせる空間が実現された。ワイヤレス充電のQiシステムも備わる、自然対話型インフォテインメントシステム「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」と、最新の安全運転支援システムを採用。エンジンは最高出力435ps/最大トルク520N・mを発生する3L直6ガソリンターボ+電動スーパーチャージャーで、ミッションは9速ATの「AMGスピードシフトTCT」。4WDシステムもパフォーマンス志向の「AMG 4MATIC+」となる。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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