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フリード+とZ3 Mロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   BMW  Z3 Mロードスター
VS
58万円389.8万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 630万円688万円
Z3 Mロードスターの相場表を見る
927 中古車掲載台数 3
  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 1年保証ナビDレコRカメETC両電扉BT

    本体価格
    195.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング メモリーナビ リアカメラ ETC

    本体価格
    208.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    61.7万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト アダプティブクルーズコントロール 両側電動スライドドア ドラレコ ナビ Bluetoothオーディオ  Bカメラ ETC LEDヘッドライト フォグランプ スマートキー

    本体価格
    82.3万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング Bluetooth対応ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    155万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング LED・フルセグ・メモリナビ・DVD・CD・バッ

    本体価格
    127.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 4WD フルセグナビ バックカメラ 両側電動スライドドア スマートキー プッシュスタート エンジンスターター

    本体価格
    146万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G 令和6年登録 後期型 1オーナー 禁煙車 純正9型ナビ フルセグ ホンダセンシング バックカメラ 両側電動スライドドア LEDヘッドライト 温熱シート ETC スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    212.5万円

  • ホンダ フリード+ フリードプラスHV G ホンダS 

    本体価格
    165万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/ホンダセンシング/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/登録済未使用車/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    247.9万円

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    本体価格
    630万円

関東
292
174.7万円
関西
109
162.3万円
東海
142
185.1万円
北海道
53
210.2万円
九州
116
179.2万円
東北
73
165.1万円
北陸・甲信越
51
171.3万円
中国
61
174.5万円
四国
30
181.1万円
地域別台数
関東
3
664.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

フリード+の中古車を探す

Z3 Mロードスターの中古車を探す

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フリード+とZ3 Mロードスターのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   BMW  Z3 Mロードスター
190万円321.5万円 新車時価格 695万円730万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 4035×1740×1265
1496 排気量(cc) 3201~3245
110~131 最高出力(馬力) 321~325
FF、4WD 駆動方式 FR
5名、6名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

Z3ロードスターの最強バージョン

Z3ロードスター2.8をベースに、M3と同じ3.2L直6DOHCを搭載。サスペンションやブレーキもこれに合わせて強化されている。外観ではブレーキ冷却用ダクトを追加した大型フロントスポイラー、リアの4本出し大径テールパイプなどが大きな特徴。クロームのサイドグリルにはMマークが付けられている。このほか安全確保のためのロールバーやセンターコンソールの追加メーター、ナッパ・レザーを多用したインテリアなどを装備している。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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