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3シリーズとフリード+を比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズ   ホンダ  フリード+
VS
19.9万円748万円
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中古車相場 58万円304.9万円
フリード+の相場表を見る
1178 中古車掲載台数 1025
  • BMW 3シリーズ 320i ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    23万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 後期 6MT レザーシート Iセーフティ

    本体価格
    309.7万円

  • BMW 3シリーズ 320d Mスポーツ スマキー バックカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    129.8万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ エディション シャドウ ディーゼルターボ 4WD 19インチホイ-ル・BMWカ-ブドディスプレイ

    本体価格
    455万円

  • BMW 3シリーズ 320d Mスポーツ 後期 新EG 茶革 追従ACC HUD LED/H 2年保証

    本体価格
    218万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ エディション ジョイプラス ディーゼルターボ 4WD 純正19インチアルミ ACC シートヒーター

    本体価格
    310.4万円

  • BMW 3シリーズ 320i xドライブ ラグジュアリー 4WD 後期モデル ACC 黒革 シートヒーター

    本体価格
    131.1万円

  • BMW 3シリーズ 330e Mスポーツ ハイラインPKG

    本体価格
    469.8万円

  • BMW 3シリーズ 320i スポーツ Bカメラ/純正ナビ/純正AW/クリソナ

    本体価格
    69.8万円

  • BMW 3シリーズ 330e Mスポーツ ハイライン&コンフォートP エナジーFスポ

    本体価格
    348万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング ワンオーナー/LEDヘッドライト

    本体価格
    240.6万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G 純正SDナビ 両側Pスラ ホンダセンシング BT

    本体価格
    284.7万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 4WD 衝突軽減 純正ナビ 前席シートヒーター

    本体価格
    203万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター 4WD ホンダセンシング 両側パワースライド

    本体価格
    268.1万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 弱雹災車 ホンダセンシング ギャザズナビ

    本体価格
    130万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G 車いす仕様車 純正9インチナビ/フルセグ/CD/DVDBluetooth

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング 純正ナビ バックカメラ 両側パワスラ

    本体価格
    221.3万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ブラックスタイル ナビ  フルセグ  Bカメラ  ETC  LED

    本体価格
    254.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    268.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ブラックスタイル 4WD ワンオーナー 純正ナビドラレコ エンスタ

    本体価格
    248.8万円

関東
449
230.5万円
関西
244
256.1万円
東海
171
251.3万円
北海道
34
232.8万円
九州
124
238.9万円
東北
28
168.4万円
北陸・甲信越
41
233.6万円
中国
59
263.8万円
四国
28
213.8万円
地域別台数
関東
347
174.9万円
関西
125
180.6万円
東海
162
185.2万円
北海道
73
212.3万円
九州
114
194.9万円
東北
83
196.7万円
北陸・甲信越
52
195.3万円
中国
42
165万円
四国
27
193.8万円

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3シリーズとフリード+のカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   ホンダ  フリード+
452万円1086万円 新車時価格 190万円321.5万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1695×1710  他
1995~2998 排気量(cc) 1496
156~387 最高出力(馬力) 110~131
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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