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フリード+と2シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   BMW  2シリーズクーペ
VS
58万円469.8万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 89万円659.9万円
2シリーズクーペの相場表を見る
916 中古車掲載台数 104
  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ナビ TV Bカメラ 電スラ LEDヘッド

    本体価格
    69万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング ギャザズメモリーナビ フルセグ DVD再生 BT スマートキー×2 プッシュスタート LEDヘッドライト Wシートヒーター Wパワースライドドア ハーフ革シート ETC クルコン ドラレコ

    本体価格
    148.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング ワンオーナー /純正ナビ/バックカメラ

    本体価格
    125.1万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング ワンオーナー ナビ 前後ドラレコ リアカメラ ETC 衝突軽減ブレーキ ブルートゥース LEDオートライト コーナリングライト サイド&カーテンAB 両側パワースライドドア LEDフォグ USB

    本体価格
    189万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/ホンダセンシング/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    247.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ナビ  フルセグ Bカメラ  ETC  LED

    本体価格
    214.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G 両側PS LEDヘッドライト 純正ナビ バックカメラ 両 純正ドラレコ前後 シートヒーター 純正SW スマートキー

    本体価格
    194.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 禁煙車/社外ナビ/Bluetooth/AM/FM/CD/DVD/iPod/フルセグ/ホンダセンシング/オートライト/レーダークルーズコントロール/両側パワースライドドア/レーンキープアシスト/衝突軽減ブレ-キ/プッシュスタート/スマートキ-

    本体価格
    121.4万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ

    本体価格
    205.7万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング 1オ-ナ-両電扉ナビRカメETCドラレコ前後

    本体価格
    239.8万円

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    本体価格
    192万円

関東
314
172.8万円
関西
102
159.5万円
東海
136
181.1万円
北海道
49
200.2万円
九州
102
177.5万円
東北
76
162.1万円
北陸・甲信越
48
158.1万円
中国
61
173.8万円
四国
28
176.4万円
地域別台数
関東
46
299.8万円
関西
30
367.3万円
東海
16
341万円
北海道
0
---
九州
8
334.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
139.8万円
中国
2
268.9万円
四国
1
82万円

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フリード+と2シリーズクーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   BMW  2シリーズクーペ
190万円321.5万円 新車時価格 508万円824万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 4545×1825×1405  他
1496 排気量(cc) 1998~2997
110~131 最高出力(馬力) 184~387
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、6名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

後輪駆動を採用する、本格プレミアムコンパクトクーペ

セグメントで唯一の後輪駆動を採用する、本格的プレミアムコンパクトクーペ。エクステリアは、筋肉質なアスリートをほうふつとさせるスタイリングを実現。シャープで精悍な前後デザインにより、スタイリッシュな雰囲気も醸し出されている。「Apple CarPlay」への対応や「BMWコネクテッドドライブ」が標準装備されるなど、スマートフォンとの連携も強化され、スマホで事前に検索した目的地を車両に送信したり、キーを持たずにスマホをドアハンドルにかざすことで、開錠・施錠が可能など利便性も高められた。パワートレインは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボと8速ATの組み合わせとなる。(2022.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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