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フリード+とクーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   ダイハツ  クー
VS
58万円304.9万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 11万円52万円
クーの相場表を見る
1085 中古車掲載台数 10
  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX 

    本体価格
    158万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング ギャザズ9インチナビ Bカメラ 前後ドラレ

    本体価格
    188万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ブラックスタイル デモカー 9インチナビ 両側電動スライド

    本体価格
    256.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ブラックスタイル 4WD ホンダセンシング ナビ ドラレコ 4WD

    本体価格
    258.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G HondaSENSING 2年保証 ナビ フルセグ DVD

    本体価格
    228.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 純正ナビ バックカメラ 両側電動ドア LED

    本体価格
    173.2万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 4WD 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    253.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 2年保証 ナビ Rカメラ CD録音

    本体価格
    186.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ブラックスタイル 4WD 純正ナビ フルセグ フロントドラレコ

    本体価格
    248.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング ワンオーナー/純正ナビ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    219万円

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    29万円

  • ダイハツ クー 1.3 CX 4WD 

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  • ダイハツ クー 1.3 CL 4WD 社外15インチアルミホイール 寒冷地仕様

    本体価格
    49.9万円

  • ダイハツ クー 1.5 CX 車検整備付 4.7Mキロ ナビ Bカメラ

    本体価格
    24.8万円

  • ダイハツ クー 1.5 CXリミテッド 社外ナビ 純正アルミ ETC ハロゲンヘッド

    本体価格
    44.9万円

  • ダイハツ クー 1.3 CX 4WD スマートキー エンスタ

    本体価格
    52万円

関東
377
176.4万円
関西
124
175.8万円
東海
163
190.2万円
北海道
93
217.6万円
九州
107
195.4万円
東北
87
191.8万円
北陸・甲信越
61
196.1万円
中国
43
162.5万円
四国
30
184.8万円
地域別台数
関東
1
49万円
関西
1
24.8万円
東海
0
---
北海道
2
40.5万円
九州
1
29万円
東北
1
49.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
19万円
四国
2
46.5万円

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フリード+とクーのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   ダイハツ  クー
190万円321.5万円 新車時価格 136.5万円189.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 3800×1690×1635
1496 排気量(cc) 1297~1495
110~131 最高出力(馬力) 92~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~16.4km/L

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

bBとシャーシを共用する兄弟車はファミリィ向け

ダイハツのCOOはトヨタの2代目bBと同じシャーシを共用する兄弟車。若者にターゲットを絞ったbBに対して、ファミリィや主婦など幅広い層に受け入れられやすいデザインとした。エクステリアはフロントの横長グリルとリアコンビネーションランプ間のガーニッシュがbBとは異なっている。違いが最も表れているのが室内装備で、音楽を楽しむ空間にこだわったbBに対し、COOはゆとりや使い勝手を重視した。インテリアはセンタークラスターをブラック化。リアシートに240mmスライドするロングスライド機構をもたせ、コンパクトカーとは思えないほどの足元空間を実現。クラストップレベルの室内長を誇る広さと相まって、ゆとりの空間を味わえる。エンジンは1.3Lと1.5Lを用意。(2006.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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