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フリード+とハイゼットデッキバンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
VS
55.7万円469.8万円
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中古車相場 17万円247.5万円
ハイゼットデッキバンの相場表を見る
925 中古車掲載台数 299
  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX 両側電動スライドドア・ナビ・バックカメラ・Bluetooth接続・ETC・ドラレコ・スマートキー・スペアキー有り・LEDヘッドライト・アクティブコーナリングライト・純正アルミホイール・運転席&助手席シートヒーター

    本体価格
    71万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G 9インチナビ 前後ドラレコ 1オーナー 禁煙

    本体価格
    222万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 社外メモリーナビ ETC

    本体価格
    174.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 4WD ナビTV バックカメラ レーダークルコン

    本体価格
    153万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX ユーザー買取 禁煙 両側電動 ハーフレザー 純正ナビ フルセグTV バックモニター Bluetooth ETC レーダークルーズ シートヒーター 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト LEDヘッドライト フォグランプ 純正AW

    本体価格
    69万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 両側電動ドア 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ハーフレザーシート ドラレコ スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正15インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    108.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ブラックスタイル 後期 ホンダS 両P ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    163.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 1オーナー 純正9インチナビ 前後ドラレコ LEDライト シートヒーター Honda SENSING

    本体価格
    209万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX 1年走行無制限保証 ナビ TV Bluetooth CD DVD 両側自動ドア バックカメラ 衝突軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 追従型クルーズコントロール 車線維持支援 路外逸脱抑制機能 標識認識機能 シートヒーター

    本体価格
    68万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 両側電動スライドドア 純正ナビ 禁煙車 ホンダセンシング バックカメラ Bluetooth ETC ドラレコ LEDヘッドランプ オートライト

    本体価格
    173.6万円

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    本体価格
    150.9万円

関東
362
169.6万円
関西
112
164.1万円
東海
121
182.6万円
北海道
42
205.2万円
九州
95
165.4万円
東北
73
162.3万円
北陸・甲信越
46
163万円
中国
50
164万円
四国
24
185.3万円
地域別台数
関東
62
104.2万円
関西
33
101.9万円
東海
38
97.1万円
北海道
13
96.2万円
九州
69
93.3万円
東北
24
112.1万円
北陸・甲信越
24
105.1万円
中国
24
117.2万円
四国
12
128.4万円

フリード+の中古車を探す

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フリード+とハイゼットデッキバンのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
190万円321.5万円 新車時価格 132万円177.1万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
1496 排気量(cc) 658
110~131 最高出力(馬力) 46~53
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、6名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではフリード+の中古車は925台、ハイゼットデッキバンの中古車は299台掲載しています。
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