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フリード+と328GTSを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   フェラーリ  328GTS
VS
55.7万円469.8万円
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中古車相場 1796.5万円2655万円
328GTSの相場表を見る
909 中古車掲載台数 4
  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 純正ナビ・フルセグTV・DVD再生・Bluetooth・Rカメラ・ETC・前後ドラレコ・追突軽減ブレーキ・両側電動スライド・オートエアコン・ステリモ

    本体価格
    160万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 消臭 いまコレ+フロアマット 純正メモリー

    本体価格
    165.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX シートヒーター/ドライブレコーダー/ETC

    本体価格
    129万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G メモリーナビ 前後ドラレコ ホンダセンシ

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング ホンダセンシング 純正ナビ フルセグTV 両側パワースライドドア バックカメラ ドライブレコーダー ETC Bluetooth DISC USB アダプティブクルーズコントロール レーンキープアシスト LEDヘッドライト

    本体価格
    108万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング ホンダセンシング 追従クルコン ナビ バックカメラ Bluetooth TV ドラレコ ETC 両側パワースライドドア LEDライト スマートキー プッシュスタート 走行5.3万km 試乗OK

    本体価格
    132.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング ワンオーナー 禁煙車 純正メモリーナビ ワンセグ Bluetooth AUDIO リアカメラ ハロゲンライト ETC スマートキー ホンダセンシング Wエアバック 両側電動スライド オートエアコン

    本体価格
    135.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング 

    本体価格
    159万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX 1年保証付 両側電動ドア 純正9型ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ スマートキー LEDヘッド ETC 純正15インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    184.1万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G 4WD ギャザズメモリーナビ

    本体価格
    169.8万円

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    2655万円

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    本体価格
    1815万円

  • フェラーリ 328GTS 3.2 本革シート 純正AW パワーウィンドウ

    本体価格
    1796.5万円

関東
357
169.7万円
関西
110
164.4万円
東海
118
184.5万円
北海道
39
205.3万円
九州
92
166万円
東北
73
162.3万円
北陸・甲信越
45
160.3万円
中国
50
164.3万円
四国
25
182.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
2655万円
東北
1
1815万円
北陸・甲信越
1
1796.5万円
中国
0
---
四国
0
---

フリード+の中古車を探す

328GTSの中古車を探す

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フリード+と328GTSのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   フェラーリ  328GTS
190万円321.5万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 4255×1730×1128
1496 排気量(cc) 3185
110~131 最高出力(馬力) 270
FF、4WD 駆動方式 MR
5名、6名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

308GTSの進化版

世界中のエンスージアストと評論家から絶賛された、308GTSの進化版。モデル名は、フェラーリ伝統を踏襲したもので「3.2L」の「8気筒」を示している。従来型比で200ccアップされたこのV8ユニットは、最高出力270hp(約274ps)/最大トルク304N・mを発生。1L辺りの出力は85hpを達成し、308シリーズの82hp/Lを上回っている。ボディは308シリーズを踏襲しながらもウェッジシェープを穏やかにするなど、より洗練されるとともに空力特性も向上。シートのデザインやステッチ、インテリアトリムも刷新されている。また、ABSもオプション設定。装着時は、サスペンションのジオメトリーやホイールなども変更される(1986.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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