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フリード+とモンデオワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   フォード  モンデオワゴン
VS
55.7万円469.8万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 ---
モンデオワゴンの相場表を見る
905 中古車掲載台数 3
  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/ホンダセンシング/両側電動スライドドア/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED

    本体価格
    160万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング ワンオーナー ナビ 前後ドラレコ リアカメラ ETC 衝突軽減ブレーキ ブルートゥース LEDオートライト コーナリングライト サイド&カーテンAB 両側パワースライドドア LEDフォグ USB

    本体価格
    189万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング ホンダセンシング 両側パワースライドドア レーダークルーズコントロール バックカメラ 純正7インチナビ Bluetooth フルセグTV ステアリングリモコン フロントドライブレコーダー オートライト

    本体価格
    108万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G H SENSING 最長5年保証 ワンオ-ナ- ナビVXM-224VFi TV Rカメラ CD録音 BTオ-ディオ DVD ドラレコ ETC LEDライト 両側電動ドア VSA シ-トヒ-タ- AAC

    本体価格
    209.8万円

  • ホンダ フリード+ フリード+ G ホンダセンシング メモリーナビ・フルセグTV・バックカメラ

    本体価格
    174万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G 純正9インチナビフルセグテレビETC

    本体価格
    210万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 両側パワスラ 純正ナビ フルセグ バックモニター LEDヘッドライト ETC オートライト ステアリングスイッチ

    本体価格
    190.5万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング HondaSENSING 前後ドラレコ メモリーナビ

    本体価格
    208万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング/純正9型ナビ/CD/DVD/フルセグ/Bluetoothオーディオ/Bカメラ/ETC/クルーズコントロール/ハーフレザー/シートヒーター/LEDライト/アルミ/前後ドラレコ/サイドカーテンエアバック/

    本体価格
    162.2万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G 純正8型ナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    227.4万円

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  • フォード モンデオワゴン エステ-トZETEC Edition 1.5L EcoBoost アクティブパークアシスト・SYNC3

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    469万円

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    本体価格
    469.9万円

関東
367
170.8万円
関西
105
166.5万円
東海
122
186.5万円
北海道
37
203.4万円
九州
86
163.9万円
東北
70
157.6万円
北陸・甲信越
42
160.5万円
中国
52
161.3万円
四国
24
179.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
3
469.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フリード+とモンデオワゴンのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   フォード  モンデオワゴン
190万円321.5万円 新車時価格 309.8万円385万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1810×1470
1496 排気量(cc) 1998~2494
110~131 最高出力(馬力) 145~170
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、6名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~9.5km/L

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

高い使い勝手を発揮するミドルワゴン

フォードのミドルクラスワゴンで、FMCによってニューエッジデザインを採用した。パッケージングはインサイド・アウトの発想で作られ、ロングホイールベースやワイドトレッドによってクラスを超えた広さを実現した。カーゴルームの広さはクラスでもトップ水準だ。107kW/190N・mのパワー&トルクを発生するエンジンは新開発の2Lの直4デュラテックで、電子制御4速ATと組み合される。SRSデュアルステージ・エアバッグを始め、フロントサイド&カーテンエアバッグなどが標準で装備される。上級グレードのGHIAには本革パワーシートなどの快適装備が装着される。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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