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フリード+とローザを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   三菱ふそう  ローザ
VS
49.8万円455.8万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 93万円1224万円
ローザの相場表を見る
998 中古車掲載台数 99
  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング メモリーナビ ドラレコ

    本体価格
    238万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング 新品タイヤ/社外 8インチ ナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV

    本体価格
    200.4万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G 福祉車両/純正 9インチ SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    150.3万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ブラックスタイル 純正メモリナビ CD DVD フルセグTV Bluetooth バックカメラ ETC ドライブレコーダー オートライト LEDヘッドライト クルーズコントロール シートヒーター スマートキー

    本体価格
    175.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング ワンオーナー・社外ナビ・両側パワースライドドア・前後ドライブレコーダー・ホンダセンシング・前席シートヒーター・ビルトインETC・LEDヘッドライト・アダプティブクルーズコントロール・ハーフレザーシート

    本体価格
    215.5万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 純正メモリーナビ 両側電動スライドドア いまコレ+新品フロアマット付き ホンダセンシング クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 バックカメラ 盗難防止 LEDヘッドライト

    本体価格
    199万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G 禁煙車 ワンオーナー 純正ナビ BTA リアカメラ ETC LED 両側電動スライドドア

    本体価格
    199万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 4WD スタンダードインターナビ Bカメラ 前後ドラレコ 両側電動スライド シートヒーター

    本体価格
    207.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 社外メモリーナビ ブルートゥース バックカメラ ETC車載器 両側電動スライドドア LEDオートライト ワンオーナー 禁煙車 Sヒーター ホンダセンシング Sパッケージ ドラレコ前後 ハーフレザーS

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング 純正 SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    215.2万円

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    220万円

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    応談

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    応談

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    370.8万円

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    本体価格
    288万円

関東
423
176.5万円
関西
129
168.7万円
東海
105
180.9万円
北海道
40
187.4万円
九州
105
165.7万円
東北
82
170.5万円
北陸・甲信越
53
162.4万円
中国
44
162.1万円
四国
17
167.5万円
地域別台数
関東
32
358.2万円
関西
29
369.4万円
東海
12
507.6万円
北海道
5
470万円
九州
13
232.8万円
東北
3
155.5万円
北陸・甲信越
4
358万円
中国
1
980万円
四国
0
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ホンダ  フリード+   三菱ふそう  ローザ
190万円321.5万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496 排気量(cc) ---
110~131 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名、6名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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