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フリード+とインテグラを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   ホンダ  インテグラ
VS
49.8万円469.8万円
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中古車相場 48.9万円298万円
インテグラの相場表を見る
901 中古車掲載台数 45
  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX 純正ナビ バックカメラ HDMI 禁煙 両側パワスラ 黒ハーフレザー シートヒーター ホンダセンシング 衝突軽減 LEDオートライト 誤発進抑制 追従クルコン レーンキープ フルセグ DVD フォグ

    本体価格
    189.2万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G 純正ナビ/バックカメラ/ETC/両側パワスラ

    本体価格
    124万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 両側パワースライドドア 純正SDナビ バッ

    本体価格
    189万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G 車いす仕様車 車いす乗降用電動ウインチ 両側電動スライドドア 純正ナビTV(フルセグ) バックカメラ 前後ドラレコ スマートキー&プッシュスタート LEDヘッドライト

    本体価格
    168万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX フルセグSDナビ・Bluetooth・前後ドラレコ・衝突軽減ブレーキ・オートクルーズ・シートヒーター・両側パワースライド!

    本体価格
    124万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング 社外ナビ ETC シートヒーター

    本体価格
    215.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G 片側パワースライドドア/クルーズコントロール/ドライブレコーダー/ETC/インターナビ/バックカメラ/CD/DVD/Bluetooth/フルセグ/ステアリングスイッチ/LEDヘッドライト/アクティブコーナーリングライト/オートライト

    本体価格
    98.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G 純正オーディオ ドラレコ前 スマートキー

    本体価格
    259.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G 

    本体価格
    185万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 両側パワースライドドアスマートキーホンダセンシングドライブレコーダETC

    本体価格
    150万円

ピックアップ中古車
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    48.9万円

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    本体価格
    138.8万円

  • ホンダ インテグラ 2.0 タイプS 革巻ステアリング K20A 2.0DOHC HID

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    66万円

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    133.5万円

  • ホンダ インテグラ 1.6 ZX 純正5速MT・走行33000Km・禁煙

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ インテグラ 1.6 Ti リアスポ

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ インテグラ 2.0 iS 5MT VTECエンジン 社外17AW HID リアスポイラー キーレス ドアバイザー オートエアコン CDオーディオ

    本体価格
    139.9万円

  • ホンダ インテグラ 2.0 タイプS 5速MT/ローダウン/無限エアロ/キーレス/ETC/電動格納ミラー/オートエアコン

    本体価格
    91万円

  • ホンダ インテグラ 2.0 タイプS 

    本体価格
    120万円

  • ホンダ インテグラ 2.0 タイプS 5MT 外マフラー ローダウン 外シート

    本体価格
    139.8万円

関東
343
173.3万円
関西
105
158.4万円
東海
125
185.7万円
北海道
48
197.4万円
九州
99
164.5万円
東北
72
161.6万円
北陸・甲信越
38
170.1万円
中国
46
158万円
四国
25
176.2万円
地域別台数
関東
26
125万円
関西
8
190.1万円
東海
2
82.9万円
北海道
1
77万円
九州
5
115.8万円
東北
1
83万円
北陸・甲信越
1
77万円
中国
1
185万円
四国
0
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フリード+とインテグラのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   ホンダ  インテグラ
190万円321.5万円 新車時価格 199.5万円210万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 4385×1725×1400  他
1496 排気量(cc) 1998
110~131 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、6名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.8~14.8km/L

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

タイプRがシンボルのスポーティクーペ

8年ぶりとなるFMCで4代目にスイッチ。4ドアセダンが廃止され、3ドアクーペだけに絞られ、スポーティなイメージを一段と強めた。グレードも単純化し、最高出力220psを発生する2Lの直4i-VTECを搭載する「タイプR」と、160psを発生する「iS」の2グレードとなった。いずれもフロントがストラット、リアがダブルウィッシュボーン式サスペンションを採用するが、それぞれのグレードに応じて味つけは異なっている。ミッションはタイプRが6MT、iSが5MT/5ATでFFのみの設定だ。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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