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フリード+とインテグラタイプRセダンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   ホンダ  インテグラタイプRセダン
VS
55.7万円469.8万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 234.8万円363万円
インテグラタイプRセダンの相場表を見る
914 中古車掲載台数 6
  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX LED・メモリナビ・DVD・バックカメラ・純正

    本体価格
    144.5万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 純正 SDナビ/ホンダセンシング/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続

    本体価格
    168.2万円

  • ホンダ フリード+ ハイブリッドB 禁煙車 R4/6以降モデル ナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキシステム 運転支援システム レーダークルーズコントロール 両側スライドドア スマートキー プッシュスタート ライトレベライザー ETC

    本体価格
    162.3万円

  • ホンダ フリード+ ハイブリッドB 社外ナビ スマートキー リアカメラ カーナ

    本体価格
    209.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング 1オーナー 禁煙 5人乗 純正ナビ ラゲッジトレイ マルチボード ルーフラック 前ドラレコ駐車録画 TVキット 衝突軽減ブレーキ 誤発進抑制 Rカメラ ETC シートヒーター 両側PSD 純正AW

    本体価格
    244.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング 禁煙1オーナー Cパッケージ 前後ドラレコ 両電動スライドドア 純正ナビ コンフォートビューパッケージ リアカメラ サイドエアバッグ シートヒーター ルーフレール フォグライト Bluetooth

    本体価格
    224.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 4WD ワンオーナー 禁煙車 CMBS 4WD ETC 純正メモリーナビTV Bluetooth接続 USB ドラレコ クルコン LED シートヒーター 両側パワスラ バックカメラ ドアバイザー

    本体価格
    168万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G 車いす仕様車 純正ナビ フルセグTV バックモニター DVD/CD/BT ドラレコ 左右自動ドア

    本体価格
    138.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング ホンダセンシング・フルセグナビ・Bカメラ・BTオーディオ・両側自動ドア・LEDライト・フォグライト・ETC・ACC・ハーフレザーシート・シートヒーター・本革ステア・USB・フロアマット・ドアバイザー

    本体価格
    129.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX 両側電動ドア 純正SDナビ

    本体価格
    123.6万円

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    本体価格
    234.8万円

  • ホンダ インテグラタイプRセダン 1.8 ユーザー買取 純正アルミ ETC

    本体価格
    185万円

関東
359
169.7万円
関西
109
164.5万円
東海
119
184.6万円
北海道
41
203.4万円
九州
93
165.9万円
東北
73
162.3万円
北陸・甲信越
46
163万円
中国
49
162.5万円
四国
25
182.4万円
地域別台数
関東
6
293.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ホンダ  フリード+   ホンダ  インテグラタイプRセダン
190万円321.5万円 新車時価格 226.8万円255.6万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 4525×1695×1355  他
1496 排気量(cc) 1797
110~131 最高出力(馬力) 200
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、6名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.8~13.4km/L

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

アツイ走りを楽しめタイプRの4ドア車

インテグラセダンをベースに各部の機能を磨いたチューニングモデル。搭載するエンジン、1.8Lの直4VTECは細部まで徹底的にチューニングし、ベースより20psアップの200psを達成。またハードに引き締めた専用サスペンションには195/55R15タイヤと軽量アルミホイールが組み合わされ熱い走りをしっかりと支えてくれる。そのほかにもヘリカルLSD、クイックレシオステアリングギア、ボディ剛性向上など、シャーシ自体にも手を加えている。外観はフロント/リアスポイラー、内装はレカロ製バケットシートやチタン製シフトノブを装着してベース車と差別化されている。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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