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フリード+とMPVを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   マツダ  MPV
VS
55.7万円469.8万円
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中古車相場 19.9万円139万円
MPVの相場表を見る
914 中古車掲載台数 88
  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング ナビ バックカメラ ETC ドライブレコー

    本体価格
    178万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX 1.5ハイブリッド・5人乗り・純正7型インターナビ・フルセグ・DVD・Bカメラ・ETC・スマートキー・EGプッシュ・アイスト・レーダークルコン・Rクルコン・ハーフレザーシート・シートH・衝突軽減・標識認識

    本体価格
    139万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング ホンダ認定中古車 純正ナビ LEDライト

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング 9インチナビ AppleCarPlay TV Bluetooth 両側パワースライドドア ETC スマートキー バックカメラ 前後ドライブレコーダー ハーフレザーシート 禁煙車 試乗OK

    本体価格
    135.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダ認定中古車 純正ドラレコ前後

    本体価格
    235.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング Bluetooth 両側電動スライドドア クルーズコントロール ETC バックカメラ LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 ABS CD DVD フルセグTV 電動格納ドアミラー

    本体価格
    109.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 1年保証ナビDレコRカメETC両電扉BTクルコン アダプティブクルーズコントロール Bluetooth LEDヘッドライト 横滑り防止装置 DVD再生 荷室ワイパブル仕様ボード スペアキー有り

    本体価格
    155.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    156.1万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング ホンダセンシング 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール コーナーセンサー 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC ルーフレール 両側電動スライドドア ハーフレザー シートヒーター 寒冷地 純正アルミ

    本体価格
    223.4万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング ホンダセンシング/純正メーカナビ/CD/DVD/フルセグ/Bluetoothオーディオ/USB/HDMI/両自動/ハーフレザー/シートヒーター/クルーズコントロール/LEDライト/LEDフォグ/アルミ/ルーフラック/21000キロ

    本体価格
    182.2万円

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    本体価格
    25万円

関東
359
169.7万円
関西
109
164.6万円
東海
119
184.6万円
北海道
41
203.4万円
九州
93
165.9万円
東北
73
162.3万円
北陸・甲信越
46
163万円
中国
49
162.4万円
四国
25
182.4万円
地域別台数
関東
36
50.8万円
関西
8
48.5万円
東海
5
44.5万円
北海道
7
41.2万円
九州
7
44.5万円
東北
8
54.8万円
北陸・甲信越
4
33.4万円
中国
10
57.1万円
四国
3
53.3万円

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フリード+とMPVのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   マツダ  MPV
190万円321.5万円 新車時価格 238万円360万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1850×1685  他
1496 排気量(cc) 2260
110~131 最高出力(馬力) 163~245
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、6名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.4~12.2km/L

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

走りが違うスポーティミニバン

日本初の本格的ミニバンとして誕生したMPV。この3代目は室内空間の広さや高い機能性はそのままに、デザインや走行性能の革新を実現した。シャーシの低床化による低重心化と高いボディ剛性の確保に加え、2.3L直噴ターボエンジンやマルチリンク式リアサスペンション、エアロダイナミクスボディなどを採用。インテリアでは左右スライド&330mmの前後スライドが可能な2列目シートを採用するほか、オプションでファーストクラスの快適性を実現するスーパーリラックスシートを用意。エンジンは2.3LのターボとNAでFFには4AT、ターボと4WDは6ATが組み合わされる。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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