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フリード+とアテンザスポーツを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   マツダ  アテンザスポーツ
VS
12.7万円455.8万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 29万円140万円
アテンザスポーツの相場表を見る
1029 中古車掲載台数 25
  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 禁煙車 9インチナビ バックカメラ ETC 両側電動スライドドア シートヒータ LEDヘッドライト 社外ドラレコ

    本体価格
    207万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ブラックスタイル 純正 SDナビ/ホンダセンシング/両側電動スライドドア/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    235.5万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング 純正9インチナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ ブラックハーフレザーシート シートヒーター 両側パワースライドドア 純正アルミホイール オートライト ルーフレール ドラレコ ETC

    本体価格
    228.7万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング ・いまコレ+・5人乗りプラス・ナビ・ETC・リアカメラ・ドライブレコーダー・横滑り防止装置・LEDヘッドライト・ウォークスルー・両側電動スライドドア・ホンダセンシング・アクティブクルーズコントロール

    本体価格
    209万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 4WD スタンダードインターナビ エンスタ ETC 前方ドラレコ 両側PSD ハンズフリースライドドア

    本体価格
    135.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G Rカメラ ナビ ブルートゥース CD ETC

    本体価格
    195万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング ナビ(VXM-214VFi) リアカメラ ドラレコ ETC アダプティブクルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ Bluetooth音楽接続 シートヒーター 両側電動スライドドア LEDヘッドライト レーンキープアシスト ワンオーナー

    本体価格
    173.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ソノマンマ車 ワンオーナー フルセグTV 純正ナビ ETC車載器 両側電動スライドドア バックカメラ LEDヘッドライト アルミホイール 1年保証 Bluetooth クルーズコント

    本体価格
    125.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング ワンオーナー・ドライブレコーダー・ホンダセンシング・バックモニター・Cパッケージ・LEDヘッドライト・アクティブコーナリングランプ・ETC

    本体価格
    94.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング ワンオーナー 前後純正ドラレコ装着車

    本体価格
    215.8万円

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    本体価格
    88.9万円

関東
430
175.3万円
関西
132
172.3万円
東海
117
184.6万円
北海道
46
199.9万円
九州
104
165万円
東北
84
164.9万円
北陸・甲信越
54
159.1万円
中国
41
153.9万円
四国
21
172.3万円
地域別台数
関東
10
85.7万円
関西
4
74.7万円
東海
4
58.6万円
北海道
1
79.9万円
九州
2
56.5万円
東北
1
35万円
北陸・甲信越
1
29万円
中国
2
114万円
四国
0
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ホンダ  フリード+   マツダ  アテンザスポーツ
190万円321.5万円 新車時価格 228万円275万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 4735×1795×1440  他
1496 排気量(cc) 1998~2488
110~131 最高出力(馬力) 150~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、6名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~14.2km/L

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

日本の美を意識したスポーティな外観の5ドアハッチ

セダンとワゴンも用意する、マツダの世界戦略モデル。スポーティなミドルクラスの5ドアハッチがスポーツ。大開口エアインテークや縦型フォグなどで力強いフロントに、サイドラインで流麗さを表現したスタイリッシュな外観をもつ。室内もスポーティにまとめ、シボなどの素材により上質感を、内外装を含めた細部までの精緻な作り込みで品格をもたせている。2Lとレギュラー仕様の2.5Lエンジンを搭載。2WDには、最適なシフトを選択するアクティブアダプティブシフトを装備する5ATを、4WDには6ATを採用。Zには6MTも用意される。また、DSCなどのほか、後方の死角などの情報を知らせるシステムをはじめ、先進安全技術も多数装備した。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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