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フリード+とアテンザスポーツを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   マツダ  アテンザスポーツ
VS
61.4万円319.5万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 25万円69.8万円
アテンザスポーツの相場表を見る
998 中古車掲載台数 24
  • ホンダ フリード+ G・ホンダセンシング 9インチプレミアムインターナビ/ETC/

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング 衝突軽減ブレーキ車線逸脱警報Wパワスラ

    本体価格
    165.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター 当社レンタカーアップカー

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G 4WD ホンダセンシング 純正メモリーナビ 両側

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 純正ナビ 追従クルーズ 衝突軽減 ETC

    本体価格
    179.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング ホンダセンシング LEDヘッド バックカメラ

    本体価格
    201.7万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング オーディオレス ETC ドアバイザー   キーレ

    本体価格
    174.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ブラックスタイル ナビ Rカメラ ブルートゥース フルセグ

    本体価格
    233万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 4WD 純正ナビ・純正アルミ・両席パワースライド

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 社外ナビ バックカメラ ETC 両側パワスラ

    本体価格
    165.9万円

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    本体価格
    49万円

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    本体価格
    34.8万円

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    本体価格
    25万円

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    本体価格
    39万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.3 23Z 

    本体価格
    59万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25Z 最終型6速MT純正ナビBOSEスピーカー純正AW

    本体価格
    55.5万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25S 6マニュアル HIDヘッドライト

    本体価格
    30万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25S ミュージックサーバー 衝突安全ボディ

    本体価格
    66.1万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25Z 後期6速MT純正ナビBT接続BカメラETC純正AW

    本体価格
    50.5万円

関東
273
187.2万円
関西
97
198.6万円
東海
162
211.8万円
北海道
75
205万円
九州
186
223.2万円
東北
108
219.2万円
北陸・甲信越
41
203.6万円
中国
27
185.1万円
四国
29
200.3万円
地域別台数
関東
9
55.7万円
関西
4
35.4万円
東海
2
35万円
北海道
2
31.5万円
九州
4
64万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
59万円
中国
1
27万円
四国
1
34.8万円

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フリード+とアテンザスポーツのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   マツダ  アテンザスポーツ
190万円321.5万円 新車時価格 228万円275万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 4735×1795×1440  他
1496 排気量(cc) 1998~2488
110~131 最高出力(馬力) 150~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~14.2km/L

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

日本の美を意識したスポーティな外観の5ドアハッチ

セダンとワゴンも用意する、マツダの世界戦略モデル。スポーティなミドルクラスの5ドアハッチがスポーツ。大開口エアインテークや縦型フォグなどで力強いフロントに、サイドラインで流麗さを表現したスタイリッシュな外観をもつ。室内もスポーティにまとめ、シボなどの素材により上質感を、内外装を含めた細部までの精緻な作り込みで品格をもたせている。2Lとレギュラー仕様の2.5Lエンジンを搭載。2WDには、最適なシフトを選択するアクティブアダプティブシフトを装備する5ATを、4WDには6ATを採用。Zには6MTも用意される。また、DSCなどのほか、後方の死角などの情報を知らせるシステムをはじめ、先進安全技術も多数装備した。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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