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フリード+とeKクラッシィを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   三菱  eKクラッシィ
VS
58万円469.8万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 4.8万円72万円
eKクラッシィの相場表を見る
908 中古車掲載台数 3
  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング 最長5年保証 ワンオ-ナ- ナビVXM-204VFI TV Rカメラ CD録音 BTオーディオ DVD ドラレコ ETC LEDライト フォグライト VSA シ-トヒ-タ- 両側電動ドア クルコン

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ・純正AW・シートヒーター・ETC

    本体価格
    218.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング 4WD 純正メモリーナビ 純正アルミホイール いまコレ+新品フロアマット付き シートヒーター 両側電動スライドドア ホンダセンシング クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 バックカメラ

    本体価格
    227万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング フルセグメモリーナビ・LEDヘッドライト・LEDアクティブコーナーリングライト・両側パワースライドドア・ETC

    本体価格
    215万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング 最長5年保証 ナビ Rカメラ CD DVD BTオーディオ 音楽録音 TV サイド+カーテンエアバック アルミ LEDヘッド フォグ シートヒーター スマートキー ドラレコ ワンオーナー 両側電動ドア

    本体価格
    215.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング /両側電動スライド/黒半革/禁煙/ナビTV/LED/バックカメラ/ドライブレコーダー/ETC/衝突軽減ブレーキ/レーダークルーズ/スマートキー/DVD再生

    本体価格
    78.5万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 B 

    本体価格
    95.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G 禁煙車 左側パワースライドドア 純正SDナビ Bluetooth フルセグ バックカメラ クルーズコントロール LEDヘッドライト オートライト ビルトインETC ステアリングスイッチ スマートキー

    本体価格
    65.4万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ブラックスタイル レンタUP・LED・フルセグ・メモリナビ・DVD

    本体価格
    218.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 関東仕入 軽減ブレーキ クルコン パワスラ ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    100万円

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    本体価格
    72万円

関東
314
173.3万円
関西
101
154.9万円
東海
139
177.8万円
北海道
50
200万円
九州
96
176.5万円
東北
75
159.9万円
北陸・甲信越
47
154.3万円
中国
61
172.4万円
四国
25
180.4万円
地域別台数
関東
1
4.8万円
関西
1
72万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
28.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フリード+とeKクラッシィのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   三菱  eKクラッシィ
190万円321.5万円 新車時価格 119.5万円131.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
1496 排気量(cc) 657
110~131 最高出力(馬力) 50
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、6名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

eKシリーズのラグジュアリーモデル

eKワゴン、スポーツに続いて投入されたシリーズ第3弾。パワーユニットはeKワゴンと同じ直3エンジンに、スポーツに搭載された4ATを組み合わせたもの。専用のフロントマスクが特徴的だが、スタイルだけでなく足回りもチューニングし、シリーズの中でもしっとりした走りを見せる。肌触りのいいスエード調シート地や明るいベージュの内装、光輝タイプの13インチアルミホイール、さらに三菱の軽では初となるオートエアコンやUV&ヒートプロテクトフロントウインドウなどを標準装備。モノグレードの設定だ。駆動方式はFFと4WDが選べた。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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