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フリード+とミニキャブトラックを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   三菱  ミニキャブトラック
VS
58万円303.9万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 4.9万円265万円
ミニキャブトラックの相場表を見る
1110 中古車掲載台数 572
  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 4WD ナビ TV Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    160万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング ホンダ認定中古車 純正8インチナビ

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング ワンオーナー/ナビ/リヤカメラ/両側電動ド

    本体価格
    178.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX ナビ装着スペシャルパッケージETCナビ連動

    本体価格
    198万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング ギャザズメモリーナビ フルセグ BT-A

    本体価格
    158.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G 弊社デモカー メモリーナビ リアカメラ ETC

    本体価格
    237.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 

    本体価格
    139万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 弊社下取車 7インチナビTV ETC ドラレコ

    本体価格
    165.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 禁煙 いまコレ+新品フロアマット付き

    本体価格
    175万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX ワンオーナー 社外メモリーナビ 衝突軽減

    本体価格
    108.2万円

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  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ 4WD 4WD・走92000・PS・外CDデッキ

    本体価格
    31万円

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    本体価格
    34万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 未使用車 オートマ エアコン パワステ

    本体価格
    94万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ エアコン付 5速MT車 パワステ付

    本体価格
    25万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ 4WD 4WD パワステ 保証付き

    本体価格
    67万円

  • 三菱 ミニキャブトラック SDX 

    本体価格
    38万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 VX-SE エアコン パワステ エアバック

    本体価格
    61.2万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ 

    本体価格
    28万円

関東
435
181.3万円
関西
124
177.4万円
東海
148
206万円
北海道
78
216万円
九州
114
208.5万円
東北
71
192.3万円
北陸・甲信越
66
203.9万円
中国
45
173.4万円
四国
29
180.1万円
地域別台数
関東
119
66.2万円
関西
83
60.5万円
東海
39
55.1万円
北海道
40
66.4万円
九州
83
53.4万円
東北
58
60.2万円
北陸・甲信越
59
63.2万円
中国
46
54.8万円
四国
45
51.8万円

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フリード+とミニキャブトラックのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   三菱  ミニキャブトラック
190万円321.5万円 新車時価格 78.4万円159.1万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765
1496 排気量(cc) 658
110~131 最高出力(馬力) 46~50
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

使い勝手の良さと、高い走破性を備えた軽トラック

スズキ キャリイのOEM車で、クラストップの荷台フロア長が与えられた軽商用トラック。荷台の床面地上高も低く、荷物を多く積めるだけでなく、積み降ろしもしやすくなっている。広いドア開口部と低いシート座面による良好な乗降性も特徴のひとつ。また、クラストップの室内幅や、広い足元スペースなど車内のゆとりや運転のしやすさも追求されている。ショートホイールベースであるため、最小回転半径が3.6mと小回りが利き、悪路での走破性も高い。積載時の重量バランスも良く、使い勝手も優れている。エンジンは660ccの直3DOHC。5MTと3ATを選択できる。駆動方式は2WDと4WDが用意される(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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