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フリード+とシルビアを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   日産  シルビア
VS
58万円303.9万円
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中古車相場 142.9万円679万円
シルビアの相場表を見る
1138 中古車掲載台数 295
  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 4WD 夏冬タイヤ付 純正ナビ Bカメ パワスラ

    本体価格
    238.6万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター 元試乗車・クロスター・スーパープラチナ・

    本体価格
    237.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ブラックスタイル ナビ Rカメラ ブルートゥース フルセグ

    本体価格
    225.3万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX 純正9型ナビBカメラ運転支援LED両側電動

    本体価格
    73.4万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 新品タイヤ/9インチSDナビ

    本体価格
    213.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 9インチSDナビ/ホンダセンシング

    本体価格
    204.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 4WD Sパッケージ 9インチナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    189.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング SDナビ/ホンダセンシング

    本体価格
    154.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G 福祉車両スロープ 1台積・6人乗・走行74千Kホンダセンシング

    本体価格
    159.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 衝突軽減ブレーキ両側パワスラ クルコン

    本体価格
    147.8万円

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    215万円

  • 日産 シルビア 2.0 K’s 2名乗車公認

    本体価格
    320万円

関東
448
182.1万円
関西
124
174.5万円
東海
153
204.6万円
北海道
77
211.3万円
九州
118
207万円
東北
72
194.9万円
北陸・甲信越
68
202.5万円
中国
49
177.2万円
四国
29
185.8万円
地域別台数
関東
118
304万円
関西
29
321.9万円
東海
48
338.2万円
北海道
5
317万円
九州
19
392.6万円
東北
8
302.6万円
北陸・甲信越
8
233.8万円
中国
46
338.4万円
四国
14
336.4万円

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フリード+とシルビアのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   日産  シルビア
190万円321.5万円 新車時価格 177万円260.7万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 4445×1695×1285
1496 排気量(cc) 1998
110~131 最高出力(馬力) 160~250
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10~12km/L

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

5ナンバーサイズへダウンサイジング

先代の大型化による不評の反省から、7代目となるシルビアは5ナンバーサイズへ回帰。コンパクトでスタイリッシュなクーペ、というキャラクターを打ち出した。搭載されるエンジンは165ps(AT車は160ps)の2Lの直4DOHC。こちらには5MTと4ATが、また250ps(AT車は225ps)のインタークーラー付きターボには6MTと4ATが用意される。足回りは基本的に先代のS14と同形式ではあるが、ボディ剛性の大幅な向上に加えブレーキシステムの強化、一部にスポーツチューンドサスペンションやヘリカルLSDを採用するなど、FRとしての走りの良さに一層の磨きがかけられた。(1999.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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