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フリード+と1007を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   プジョー  1007
VS
55.8万円455.8万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 48万円50万円
1007の相場表を見る
1034 中古車掲載台数 2
  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 車いす仕様車 スロープ 電動ウインチ 手すり 社外ナビ バックカメラ ETC 両側パワースライドドア シートヒーター LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    148.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G 2年保証(距離無制限)禁煙車 両側電動スライドドア Bluetooth 前後ドラレコ 点検記録簿 ワンオーナー 前席シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ USBポート ETC バックカメラ

    本体価格
    198.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G SDナビ バックカメラ

    本体価格
    157.5万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング ホンダ認定中古車 1年保証 ワンオーナー

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 06 横滑り防止装置 ナビ 後席モニター

    本体価格
    198.5万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX 禁煙車 タイヤ新品 ドライブレコーダー付 両側電動スライド 純正9インチナビ バックカメラ ETC ハーフレザーシート シートヒーター オートクルーズ LEDヘッドライト スペアキー付

    本体価格
    175.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング ナビ フルセグ 前後ドラレコ Rカメラ ETC  LED

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 認定中古車 1年保証付 ワンオーナー ナビ リヤカメラ 前後ドラレコ ETC 運転支援 USB接続 Bluetooth アダプティブクルコン レーンキープ オートライト シ-トヒ-タ- フルセグ CD

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 純正ナビゲーション 前後ドライブレコーダー ETC車載器 HondaSENSING LEDヘッドライト スマートキー2個 プッシュエンジンスタート

    本体価格
    190万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 1年保証付 純正ナビ 両側電動スライドドア Bluetooth バックカメラ ETC フリップダウンモニター フルセグ CD/DVD ステアリングリモコン クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 ECONスイッチ スマ-トキー

    本体価格
    75.6万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 1007 1.6 フル装備 ETC ルーフテント ナビ CD オートスライドドア バックカメラ

    本体価格
    48万円

  • プジョー 1007 1.6 1007 電動両側スライドドア ETC付 禁煙

    本体価格
    50万円

関東
424
173.4万円
関西
129
174.3万円
東海
135
181.2万円
北海道
47
200.5万円
九州
101
165.3万円
東北
77
169.7万円
北陸・甲信越
63
156.9万円
中国
39
149.3万円
四国
19
178.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
48万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
50万円
四国
0
---

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フリード+と1007のカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   プジョー  1007
190万円321.5万円 新車時価格 199万円231万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 3730×1710×1630
1496 排気量(cc) 1360~1587
110~131 最高出力(馬力) 73~108
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、6名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

新コンセプトの背高ハッチバック

プジョーといえば3桁数字のモデル名で知られるが、1007は新コンセプトのクルマであるため、プジョーとして初めて4桁数字のモデル名を採用した。全高の高いトールボーイスタイルながらデザイン的にまとまっているのはピニンファリーナとのコラボレーションによる成果といえる。独特のパッケージングによってコンパクトなボディサイズながら室内には1クラス上の空間を確保した。電動スライド式の左右のドアや着せ替えが可能なカメレオンコンセプトのインテリアなど特筆ものといえる。エンジンは1.4LのSOHCと1.6LのDOHC。MT機能付きATの2トロニックと組み合わされる。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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