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フリード+とWRX S4を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   スバル  WRX S4
VS
55.7万円469.8万円
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中古車相場 218万円1038.4万円
WRX S4の相場表を見る
914 中古車掲載台数 91
  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド B 車検R9年8月 1年保証付き 純正ナビ バックカメラ ETC クルコン 両側パワースライドドア 純正エンジンスターター シートヒーター Bluetooth ウォークスルー 3列シート スペアキー

    本体価格
    63.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX LED・メモリナビ・DVD・バックカメラ・純正

    本体価格
    144.5万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX 純正フリップダウンモニター 9インチ純正ナビ バックカメラ ETC ホンダセンシング 両側パワースライドドア シートヒーター LEDヘッドライト フォグライト 社外アルミホイール スマートキー

    本体価格
    101.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX 純正一体型インターナビ BTオーディオ ETC バックカメラ USB入力端子 両側電動スライド ハーフレザーシート 追従クルコン 車線逸脱警報 シートヒーター オートライト LEDヘッドライト

    本体価格
    91.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX ユーザー買取 禁煙 両側電動 ハーフレザー 純正ナビ フルセグTV バックモニター Bluetooth ETC レーダークルーズ シートヒーター 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト LEDヘッドライト フォグランプ 純正AW

    本体価格
    69万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 新品ホイール/新品タイヤ/新品キャリア/ヘッドライトアイライン/両側電動スライド/LEDヘッドライト/ETC/Bluetooth・フルセグ付き/バックカメラ

    本体価格
    199万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング LED・Bluetoothオーディオ・CD・バックカメ

    本体価格
    173.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5ハイブリッド クロスターHondaSENSING Bluetooth接続 シートヒーター 両側電動ス

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 禁煙車/両側電動ドア/純正SDナビ/バックカメラ/レーダークルーズ/コーナーセンサー/スマートキー/HIDヘッド/ビルトインETC/車線逸脱警報/オートエアコン/Bluetooth/CD DVD再生

    本体価格
    155.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    248万円

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    本体価格
    328万円

関東
359
169.7万円
関西
109
164.6万円
東海
119
184.6万円
北海道
41
203.4万円
九州
93
165.9万円
東北
73
162.3万円
北陸・甲信越
46
163万円
中国
49
162.4万円
四国
25
182.4万円
地域別台数
関東
32
447.6万円
関西
7
483.3万円
東海
22
500.2万円
北海道
10
434.1万円
九州
8
419.7万円
東北
5
490.3万円
北陸・甲信越
2
380.9万円
中国
2
383.6万円
四国
3
469.2万円

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フリード+とWRX S4のカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   スバル  WRX S4
190万円321.5万円 新車時価格 400.4万円623.7万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 4670×1825×1465  他
1496 排気量(cc) 2387
110~131 最高出力(馬力) 275~300
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名、6名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

パワートレインを一新したパフォーマンスモデル

スバルのAWDパフォーマンスを象徴するモデル。新型では、今にも走り出しそうな前傾軸や張り出したフェンダーなど、パフォーマンスを感じられるデザインを採用。インテリアでは、12.3インチのフル液晶メーターと、11.6インチのインフォメーションディスプレイなど、利便性の向上が実現された。エンジンは、従来型比+400ccの排気量アップをはたした2.4L水平対向4気筒ターボ。トランスミッションには、加速性能を高めるとともに振動と騒音の低減を実現させた、8速マニュアルモードを備える新型の「スバルパフォーマンストランスミッション」が採用された。運転支援システムにも、360度センシングを実現し、安全性を向上させた「新世代アイサイト」が全車に標準装備されている。(2021.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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