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フリード+とピクシスエポックを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   トヨタ  ピクシスエポック
VS
58万円389.8万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 3万円157.8万円
ピクシスエポックの相場表を見る
930 中古車掲載台数 515
  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G 電動スライド/禁煙/フリップモニタ/ディスプレイオーディオ/Bluetooth/LED/バックカメラ/ETC/クルーズコントロール/スマートキー/プッシュスタート/オートライト

    本体価格
    72.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング ギャザーズナビ・CD・Bluetooth・ETC・バックカメラ・ドラレコ・両側パワースライド・LEDライト・フォグ・オートライト・WORKホイール17インチ・クルーズコントロール・スマートキー・プッシュスタート

    本体価格
    108万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX ワンオーナー/禁煙/純正7インチワイド/Bluetooth/フルセグ/バックカメラ/両側電動/衝突軽減/レーンキープ レーダークルーズ/誤発進抑制/ETC/ハーフレザー/LEDヘッドライト/スペアキー

    本体価格
    147.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 純正7型ナビ/両側PSD/ETC/Bカメラ/シートヒーター/1オーナー車

    本体価格
    195.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G 4WD 

    本体価格
    228万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G リアカメラ ETC ディスプレイオーディオ

    本体価格
    98.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G 車いす仕様車 電動ウィンチリモコン付き・純正ナビTVDVD再生ナビ装着用スペシャルパッケージ・ETC(ナビ連動)・両側パワースライドドア・LEDヘッドライト・アクティブコーナリングライトCパッケージ

    本体価格
    138万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G 

    本体価格
    228.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 禁煙車 純正メモリナビ(フルセグTVDVD/CD/BT)バックモニター ホンダセンシング 両側パワスラ レーダークルコン ETC 前後ドラレコ アイドリングストップ LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    153.1万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/ホンダセンシング/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED

    本体価格
    274.9万円

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    本体価格
    103.5万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII ナビフルセグTVバックカメラETC

    本体価格
    62万円

関東
297
174.2万円
関西
108
162.4万円
東海
143
185.4万円
北海道
53
208.5万円
九州
112
179.8万円
東北
73
165.2万円
北陸・甲信越
52
170.4万円
中国
61
173.4万円
四国
31
182万円
地域別台数
関東
134
61.6万円
関西
60
65.6万円
東海
69
61.7万円
北海道
72
74.7万円
九州
66
53.3万円
東北
41
62.9万円
北陸・甲信越
26
50万円
中国
27
55.7万円
四国
20
54.5万円

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ホンダ  フリード+   トヨタ  ピクシスエポック
190万円321.5万円 新車時価格 84.2万円144.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
1496 排気量(cc) 658
110~131 最高出力(馬力) 49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、6名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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