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フリード+とイオスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   フォルクスワーゲン  イオス
VS
49.8万円359万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 35万円208万円
イオスの相場表を見る
1034 中古車掲載台数 17
  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 1年保証 禁煙 ワンオーナー 純正9インチナビ(VXM-217VFNi) リアカメラ ETC 純正後席モニター(VM-185EN) LEDヘッドライト シートヒーター 純正ドライブレコーダー前後タイプ

    本体価格
    171.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 両側パワースライドドア ETC クルーズコントロール オートエアコン シートヒーター 8インチナビTV バックカメラ 後席モニター スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ

    本体価格
    210.4万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング ナビ装着用スペシャルパッケージ+ETC(ナビ連動)LEDヘッドライト+アクティブコーナリングライト

    本体価格
    148.5万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング フルセグ・メモリナビ・DVD・バックカメラ・両側電動ドア・スマートキー・ETC

    本体価格
    159.5万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング ワンオーナー ホンダセンシング 純正インターナビ フルセグ BT DVD CD録音 両側パワスラ AC100V スマートキー プッシュスタート ハーフレザーシート LEDヘッドライト 革巻ステアリング

    本体価格
    94万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング 7インチナビ バックカメラ 前後ドラレコ ETC 両側電動スライドドア アダプティブクルーズコントロール シートヒーター Bluetooth LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ スペアキーあり

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 4WD 4WD/禁煙/ワンオーナー/純正ナビ/CD/DVD/BT/TV/SD/USB/前席シートヒーター/バックカメラ/フロントデアイサー/両側パワースライドドア/リアサンシェード/ホンダセンシング

    本体価格
    199.7万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 衝突回避 純正メモリーナビ ETC

    本体価格
    148万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 

    本体価格
    170万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 社外メモリーナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ ETC 両側電動スライドドア 衝突軽減装置 横滑り防止装置 左右シートヒーター クルーズコントロール LEDヘッドライト オートエアコン スマートキー

    本体価格
    162.2万円

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関東
418
179万円
関西
126
169万円
東海
137
190.6万円
北海道
38
168.4万円
九州
96
165.1万円
東北
90
174.1万円
北陸・甲信越
59
167.2万円
中国
51
162.3万円
四国
19
166.7万円
地域別台数
関東
5
65.5万円
関西
9
130.3万円
東海
1
138万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
67.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フリード+とイオスのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   フォルクスワーゲン  イオス
190万円321.5万円 新車時価格 438万円576万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1790×1435
1496 排気量(cc) 1984~3188
110~131 最高出力(馬力) 200~250
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、6名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.4~12.2km/L

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

スポーティで実用的なクーペ&カブリオレ

25秒で開閉する電動ハードトップで、開放的なオープンと耐候性の高いクーペの両方が楽しめるCCモデル。5分割開閉式のルーフシステムが特徴で、スライディングガラスルーフ機能も備わる。フロントマスクは2003(H15)年のフランクフルトショーで発表された「コンセプトR」の意匠が用いられる。ワイド&ローのスポーティなデザインながら、実用的なリアトランクなどがVWらしい。アンダーボディにアルミ製強化シェル、リア部分にV字補強材など徹底的に強化された専用のモノコックボディを採用。エンジンは3.2Lと2Lターボを用意し、クラッチ操作のいらないセミATの6速DSGを組み合わせる。走りにもこだわったスポーティなCCである。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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