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N-VANとV8ヴァンテージロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-VAN   アストンマーティン  V8ヴァンテージロードスター
VS
32万円454万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 570万円1380万円
V8ヴァンテージロードスターの相場表を見る
2047 中古車掲載台数 8
  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 4WD 4WD!ターボ!純正ナビ!フルセグTV!Bluetooth!バックモニター!ETC!ドラレコ!LEDヘッドライト!オートライト!LEDフォグランプ!リアパーキングセンサー!ホンダセンシング!禁煙車!

    本体価格
    156.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 禁煙/ディスプレイオーディオ/TV/バックカメラ/ETC/LEDヘッドライト/LEDフォグライト/

    本体価格
    77.8万円

  • ホンダ N-VAN Gホンダディーラー仕入れ無事故車走行8万キロ台両側スライド早い者勝ち 他店にてローンNGだったお客様でもお気軽に

    本体価格
    69万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ターボ ディスプレイオーディオ/ホンダセンシング/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール/バックモニター

    本体価格
    179.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 届出済未使用車 禁煙車 HondaSENSING アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート 両側スライドドア ステアリングスイッチ 障害物センサー

    本体価格
    150.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング カロッツェリアフルセグナビ ブルートゥース バックカメラ LEDライト フォグランプ アダプティブクルーズコントロール LKAS 前後誤発信抑制 アイストップ ワンオーナー

    本体価格
    162.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング/車線逸脱防止支援システム/届出済未使用車/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール/パワーウインドウ/キーレスエントリー/オートエアコン

    本体価格
    122.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 純正ナビ バックカメラ ターボ スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    164.3万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング 4WD ガーデングリーン/純正8インチナビ/連動ETC/フルセグTV/バックカメラ/ターボ/4WD/ホンダセンシング/アダプティブクルーズ/スマートキー/両側スライド

    本体価格
    164万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 新車未登録

    本体価格
    186.9万円

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    本体価格
    1380万円

関東
478
138.6万円
関西
268
135.4万円
東海
427
145.9万円
北海道
87
131.1万円
九州
266
129.6万円
東北
155
137.9万円
北陸・甲信越
156
143.6万円
中国
124
126.4万円
四国
86
130万円
地域別台数
関東
1
2780万円
関西
4
1129.5万円
東海
2
1048万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1380万円
四国
0
---

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N-VANとV8ヴァンテージロードスターのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   アストンマーティン  V8ヴァンテージロードスター
119.8万円209.2万円 新車時価格 1645万円1968.6万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1865×1265  他
658 排気量(cc) 4282~4735
53~64 最高出力(馬力) 385~430
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

消費税の変更により価格を修正

2014年4月1日以降の消費税率(8%)に基づき、価格を修正した(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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