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N-VANとM3ツーリングを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとM3ツーリングの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   BMW  M3ツーリング
VS
12.1万円454万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 1038万円1370万円
M3ツーリングの相場表を見る
2148 中古車掲載台数 11
  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング メモリーナビ リアカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 L 届出済未使用車 衝突被害軽減システム レーダークルーズ コーナーセンサー スマートキー オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン 盗難防止装置 プライバシーガラス

    本体価格
    139.6万円

  • ホンダ N-VAN 660 G アダプティブクルーズコントロール 届出済未使用車 キーレス 衝突被害軽減ブレーキ アクセル踏み間違い防止装置 パワーウィンドウ レーンキープアシスト 両側スライドドア オートマチックハイビーム 禁煙車

    本体価格
    121万円

  • ホンダ N-VAN 660 L Honda SENSING 両側スライドドア クリアランスソナー ACC ECS

    本体価格
    140.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング 4WD /禁煙/Bluetooth/LED/バックカメラ/ドライブレコーダー/ETC/衝突軽減ブレーキ/レーダークルーズ/スマートキー

    本体価格
    116.7万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 届出済未使用車 禁煙車 HondaSENSING 両側スライドドア LEDヘッドライト フォグライト クルーズコントロール オートライト オートエアコン スマートキー アイドリングストップ マニュアルレベリング

    本体価格
    165.6万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 届出済未使用車 禁煙車 CVT 衝突被害軽減システム クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト バックカメラ 両側スライドドア スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    154.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 届出済未使用車 ホンダセンシング

    本体価格
    122.6万円

  • ホンダ N-VAN 660 L ホンダセンシング 来店 予 約で新品バッテリー プレ ゼント!

    本体価格
    79万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ターボ 届出済未使 ホンダセンシング いまコレ+

    本体価格
    194.8万円

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    1038万円

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    本体価格
    1098万円

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    本体価格
    1298万円

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    本体価格
    1297.9万円

関東
529
135.2万円
関西
307
134.7万円
東海
443
146.5万円
北海道
93
126.6万円
九州
260
127.3万円
東北
163
136.8万円
北陸・甲信越
158
142.6万円
中国
118
125.9万円
四国
77
130.6万円
地域別台数
関東
4
1202.7万円
関西
3
1266万円
東海
4
1206万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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N-VANとM3ツーリングのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   BMW  M3ツーリング
119.8万円209.2万円 新車時価格 1394万円1498万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1905×1450
658 排気量(cc) 2992
53~64 最高出力(馬力) 510~530
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

Mハイパフォーマンスのツーリングモデル

BMW M社が開発する、サーキット走行を可能にする、Mハイパフォーマンスのツーリングモデル。エクステリアは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルとダブルバーが特徴。大出力に合わせ、エンジンの冷却機能を高めるための大型エアインテークを採用している。インテリアでは、Mスポーツシートなど、専用装備が与えられる。エンジンは最高出力510ps/最大トルク650N・mを発生する、3L直6ツインターボで8速ATの組み合わせで、駆動方式はM専用四輪駆動システム「M xDrive」が搭載される。ハイパフォーマンスモデルでありながら、高速道路での渋滞にときにおいてドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」を含む、最先端の安全運転支援システムも採用された。(2023.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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