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N-VANとハイゼットバンを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとハイゼットバンの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   ダイハツ  ハイゼットバン
VS
12.1万円454万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 24.8万円59.9万円
ハイゼットバンの相場表を見る
2143 中古車掲載台数 6
  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 

    本体価格
    68.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 4WD 走行0.7万km 車検令和9年10月 ETC ナビ バックカメラ プッシュスタート クルコン

    本体価格
    145万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 4WD 純正8型ナビ 前後ドラレコ 夏冬タイヤ ホンダセンシング クルコン オートライト LEDヘッドライト フォグランプ フルセグ バックカメラ 横滑り防止機能 フルフラット プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    178.6万円

  • ホンダ N-VAN 660 L 届出済未使用車 ホンダセンシング アダプティブクルーズ コーナーセンサー 車線逸脱警報 横滑り防止装置 ステアリングスイッチ 電動格納ミラー 衝突安全ボディ

    本体価格
    134.6万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 届出済未使用車 禁煙車 条件付新品ナビETCドラレコ 衝突被害軽減ブレーキ キーレスエントリー 障害物センサー フルフラット 両側スライドドア アダプティブクルコン CVT 純正エアバック

    本体価格
    128万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 4WD バックカメラ ホンダセンシング レーダークルーズ LEDヘッド 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ LEDフォグ

    本体価格
    152.2万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル クール ターボ ホンダセンシング 4WD 本州仕入 ナビ連動前後ドライブレコーダー 純正ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ プッシュスタート アダプティブクルーズコントロール ETC オートライト 衝突軽減 横滑り防止

    本体価格
    155万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 届出済未使用車 純正8型ナビ Bluetooth ホンダセンシング アダプティブクルーズ LEDヘッド+フォグ リアコーナーセンサー 車線逸脱 オートエアコン スマートキー 後席ヘッドレスト ステアリングスイッチ

    本体価格
    169.2万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング ハイルーフ ナビ バックカメラ Bluetooth接続 ETC パワーウィンドウ 衝突軽減システム 障害物センサー レーンキープアシスト 横滑り防止装置 点検整備記録簿 保証書 取説 事業用登録可 黒ナンバー 軽貨物

    本体価格
    55.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 衝突被害軽減システム 禁煙車 レーダークルーズコントロール ETC LEDヘッドライト  レーンアシスト オートハイビーム オートライト オートエアコン 14インチアルミホイール 盗難防止装置

    本体価格
    119.4万円

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    44万円

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    本体価格
    59.9万円

関東
532
136.3万円
関西
308
134万円
東海
439
145.5万円
北海道
89
126.9万円
九州
262
127.7万円
東北
161
138.3万円
北陸・甲信越
157
145.2万円
中国
116
125.9万円
四国
79
131.7万円
地域別台数
関東
1
59.9万円
関西
1
24.8万円
東海
1
44万円
北海道
1
35万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
69.4万円

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N-VANとハイゼットバンのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   ダイハツ  ハイゼットバン
119.8万円209.2万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1870  他
658 排気量(cc) 659
53~64 最高出力(馬力) 40~46
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 14~15km/L

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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