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N-VANとハイゼットピックを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-VAN   ダイハツ  ハイゼットピック
VS
26万円454万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 15万円92万円
ハイゼットピックの相場表を見る
2312 中古車掲載台数 37
  • ホンダ N-VAN 660 ファン HondaSENSING アダプティブクルーズコントロール 両側スライドドア LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ オートエアコン フォグライト

    本体価格
    155.2万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 

    本体価格
    80万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング ワンオーナー フルセグ バックカメラ Bluetooth ドラレコ LEDヘッドライト プッシュスタート スマートキー 点検記録簿付き

    本体価格
    82万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ケンウッドナビTV/Bluetooth対応/プッシュスタート/キー2個/デジタルインナーミラー(社外品)/マニュアルシフト6速車/

    本体価格
    135万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 衝突被害軽減システム クリアランスソナー レーンアシスト HondaSENSING アダプティブクルーズコントロール ステアリングスイッチ 両側スライドドア アイドリングストップ キーレス ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング 修復歴無し ETC LEDヘッドライト オーバーヘッドコンソール プッシュスタート スマートキー アダプティブクルーズコントロール 踏み間違い防止 レーンキープアシスト 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    77.5万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング ファンターボホンダセンシング/禁煙/LEDヘッドライト/USB接続/Bluetooth接続/デイスプレイオーディオ/クルーズコントロール/オートライト/クリアランスソナー/ETC

    本体価格
    84.7万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 パーキングアシスト ポータブルナビ付 バックカメラ 純正ラジオ オートエアコン 前席パワーウィンドウ 純正キーレス 1年保証付

    本体価格
    54.7万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 4WD ベットキット 純正ナビ Bカメラ外部電源

    本体価格
    198.6万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル クール ホンダセンシング 禁煙車・社外ナビ・ETC・Honda SENSING

    本体価格
    134.8万円

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  • ダイハツ ハイゼットピック 660 クライマー スーパーデラックス 三方開 4WD 純正フォグ 純正12AW

    本体価格
    39万円

関東
563
134.9万円
関西
333
135.3万円
東海
458
146万円
北海道
97
131.5万円
九州
311
126.7万円
東北
163
136.7万円
北陸・甲信越
170
144万円
中国
127
130万円
四国
90
132.9万円
地域別台数
関東
11
32.1万円
関西
2
23.4万円
東海
3
32.6万円
北海道
3
33.9万円
九州
2
20万円
東北
1
39万円
北陸・甲信越
4
28.9万円
中国
5
75.5万円
四国
6
42.1万円

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N-VANとハイゼットピックのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   ダイハツ  ハイゼットピック
119.8万円209.2万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1785  他
658 排気量(cc) 547~659
53~64 最高出力(馬力) 38~44
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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