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N-VANとハイゼットピックを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-VAN   ダイハツ  ハイゼットピック
VS
32万円454万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 15.8万円92万円
ハイゼットピックの相場表を見る
2028 中古車掲載台数 34
  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング ホンダセンシング ルーフコンソール Pスタート LEDヘッドライト/フォグ Aライト USBジャック 両側スライドドア スマートキー 追従クルコン 車線逸脱警報  横滑り防止機能 Cセンサー ツイーター マット

    本体価格
    124.1万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 届出済未使用車 衝突被害軽減システム 盗難防止システム CVT オートライト アイドリングストップ オートエアコン クルーズコントロール キーレスエントリー スライドドア

    本体価格
    112.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ナビ フルセグ 前後ドラレコ Rカメラ ETC L

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 純正CDプレーヤー スマートキー オートA/C

    本体価格
    149万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 4WD ・届出済未使用車・4WD・CVT・プッシュスタート・LEDヘッドライト・フォグランプ・US充電ソケット・バックカメラ・オートエアコン・スマートキー・クルーズコントロール

    本体価格
    173万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ターボ デモカーUP・LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ・スマートキー

    本体価格
    184.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング/前後ドラレコ/純ナビ/Bluetooth/DTV/Bカメラ

    本体価格
    99.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 4WD 当社デモカー 8インチインターナビ LEDオートライト オートハイビーム パーキングセンサー アダプティブクルーズコントロール レーンキープアシスト 誤発進抑制機能 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    185.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング 4WD 社外ナビ・バックカメラ・フルセグテレビ・追従型クルーズコントロール・純正フロアマット・両側スライドドア・横滑り防止装置・レーンキープアシスト・オートライト・LEDヘッドライト・スペアキー・PS・PW

    本体価格
    166.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング ブレーキアシスト・クルコン・ETC・オートライト

    本体価格
    60万円

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    本体価格
    38万円

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  • ダイハツ ハイゼットピック 660 スタンダード 三方開 4WD キーレスエントリー 走行29000km 禁煙車 車検10年3月6日

    本体価格
    38万円

関東
476
137.6万円
関西
263
135.5万円
東海
424
147万円
北海道
85
130.6万円
九州
265
129.5万円
東北
146
138.2万円
北陸・甲信越
156
142.2万円
中国
121
125.7万円
四国
92
129.3万円
地域別台数
関東
8
33.8万円
関西
5
27.9万円
東海
4
30.5万円
北海道
1
35万円
九州
2
27.9万円
東北
1
39万円
北陸・甲信越
3
28.8万円
中国
4
90.3万円
四国
6
42.1万円

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N-VANとハイゼットピックのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   ダイハツ  ハイゼットピック
119.8万円209.2万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1785  他
658 排気量(cc) 547~659
53~64 最高出力(馬力) 38~44
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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