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N-VANとフレックスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-VAN   フォード  フレックス
VS
32万円454万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 148万円198万円
フレックスの相場表を見る
2047 中古車掲載台数 5
  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ/パワーウインドウ/インテリジェントキー

    本体価格
    124.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 車線逸脱警報 オートエアコン Bluetooth CD DVD再生

    本体価格
    155.3万円

  • ホンダ N-VAN 660 L ホンダセンシング ※2/23マデ 来店 予 約で 新品 バッテリー & 希望ナンバー プレ ゼント !※

    本体価格
    69万円

  • ホンダ N-VAN 660 L ホンダセンシング 4WD 4WD ドライブレコーダー ETC バックカメラ 両側スライドドア ナビ クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    92万円

  • ホンダ N-VAN G 4WD CVT 

    本体価格
    136.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 当社デモカー 純正メモリーナビ ホンダセンシング クルーズコントロール ETC ドライブレコーダー U-SelectPlemium2年間走行無制限保証

    本体価格
    171.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン LEDヘッドライト バックカメラ オートA/C

    本体価格
    153万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング アダプティブクルーズコントロール・レーンキープアシスト・AUTOエアコン・ECON・パワーウィンドウ・キーレス・ナビ・Bluetooth・バックカメラ・ワンオーナー・記録簿

    本体価格
    65.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 4WD ブレーキサポート アダプティブクルーズコントロール 電動格納ミラー スマートキー LEDヘッドライト アイドリングストップ スライドドア

    本体価格
    130.5万円

  • ホンダ N-VAN 660 L ホンダセンシング 4WD トランクスルー ナビ CD ミュージックサーバー 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続 TV DVD再生 ETC スライドドア バックモニター 盗難防止 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置

    本体価格
    99万円

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    本体価格
    158万円

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    198万円

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    本体価格
    168万円

  • フォード フレックス SE 新車並行車 ナビDTV バックカメラ 3列シート 純正18インチアルミ

    本体価格
    148万円

  • フォード フレックス SEL サンルーフ 22AW

    本体価格
    198万円

関東
476
138.4万円
関西
268
135.4万円
東海
429
145.7万円
北海道
86
131.1万円
九州
264
129.5万円
東北
156
137.5万円
北陸・甲信越
158
143.3万円
中国
123
126.1万円
四国
87
129.5万円
地域別台数
関東
3
158万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
198万円
東北
1
198万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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N-VANとフレックスのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   フォード  フレックス
119.8万円209.2万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 3500
53~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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