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N-VANとE-350を比較! - みんなの比較車種

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N-VANとE-350の中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   フォード  E-350
VS
26万円454万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 250万円348万円
E-350の相場表を見る
2220 中古車掲載台数 4
  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング いまコレ+新品・フロアカーペットマット付

    本体価格
    117万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 届出済未使用車 衝突被害軽減システム レーダークルーズコントロール 車線逸脱抑制機能 コーナーセンサー ハイビームアシスト オートエアコン オートライト アイドリングストップ

    本体価格
    125.6万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ターボ 届出済未使用車・2WD・CVT・ターボ・スライドドア・クルーズコントロール・ホンダセンシング・プッシュスタート・LEDヘッドライト・バックカメラ・ハイルーフ・電動格納ミラー・オートライト

    本体価格
    172万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング リア障害物センサー クルーズコントロール

    本体価格
    75万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 未使用車/キーレス/衝突B/アイドリングSTOP

    本体価格
    132.7万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ターボ Kenwood9インチナビ.TV Kenwoodスピーカー ラルグス車高調 コンビハンドル シートカバー LEDフォグランプ 木目調カバー ゴーストフィルム

    本体価格
    225万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 4WD 4WD ナビゲーション

    本体価格
    142.2万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング LEDライト 純正オーディオ バックカメラ ワンセグTV

    本体価格
    174.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 4WD 6速MT スマートキー 8インチナビ フルセグ CD DVD バックカメラ LEDライト フォグランプ ドラレコ360° ルーフキャリア リアラダー マッドスターMTタイヤ

    本体価格
    168万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 4WD 純正メモリーナビ 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    130万円

ピックアップ中古車
  • フォード E-350 スランバークィーン240DBキャンピングカー 

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    289万円

  • フォード E-350 東和モータース パールマーク アメリカンモーターホーム ONANジェネレーター ルーフエアコン 3way冷蔵庫  MAXファン 電子レンジ 地デジテレビ FFヒーター ガスコンロ 温水器 中外シャワー 水洗トイレ ベッドルーム クリーニング済

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    250万円

  • フォード E-350 BCヴァーノン19LE キャンピングカー 

    本体価格
    348万円

  • フォード E-350 ジェイコ211RB キャンピングカー 

    本体価格
    298万円

関東
554
133.6万円
関西
324
134.9万円
東海
438
147.7万円
北海道
102
130.9万円
九州
288
127.3万円
東北
152
139.4万円
北陸・甲信越
162
142.6万円
中国
113
130.1万円
四国
87
129.5万円
地域別台数
関東
1
250万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
3
311.7万円
中国
0
---
四国
0
---

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N-VANとE-350のカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   フォード  E-350
119.8万円209.2万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
53~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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