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N-VANとシビックタイプRユーロを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとシビックタイプRユーロの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   ホンダ  シビックタイプRユーロ
VS
24.9万円409.8万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 98万円318.8万円
シビックタイプRユーロの相場表を見る
1975 中古車掲載台数 68
  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン LEDヘッドライト ルーフキャリア 2年保証付

    本体価格
    135万円

  • ホンダ N-VAN FUN 4WD 

    本体価格
    179.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ホンダディスプレイナビ(VXM-245ZFEI) フルセグTV Bカメラ ブル-トゥ-ス 両側スライド ドア 電動格納式リモコンカラ-ドドアミラー 充電用USBジャック(急速充電対応タイプ) 記録簿 ワンオーナ

    本体価格
    166.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 L ホンダセンシング 4WD 衝突被害軽減ブレーキ キーレスエントリー 両側スライドドア LEDヘッドライト アダプティブクルーズコントロール 電動格納ミラー アイドリングストップ 横滑り防止 ドライブレコーダー前後

    本体価格
    127万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 

    本体価格
    58万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 4WD パーキングセンサー クルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ オートマチックハイビーム オートライト

    本体価格
    140.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 届出済未使用車/安全装置/エアコン/パワステ/オートライト

    本体価格
    128.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル クール ホンダセンシング 4WD ラジオ機能付きUSBオーディオ オートハイビーム フォグライト アイドリングストップ スマートキー

    本体価格
    117.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 届出済未使用車 禁煙車 HondaSENSING アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ オートエアコン ステアリングスイッチ

    本体価格
    145.3万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ターボ 4WD 当社デモカー 8インチインターナビ LEDオートライト オートハイビーム アダプティブクルーズコントロール レーンキープアシスト 衝突軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 歩行者事故軽減ステアリング USB

    本体価格
    198万円

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    115万円

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    本体価格
    184.9万円

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    128万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    120万円

関東
479
138.4万円
関西
226
136万円
東海
429
147.3万円
北海道
85
132.4万円
九州
271
130.9万円
東北
143
138.9万円
北陸・甲信越
141
139.5万円
中国
123
128.7万円
四国
78
132.7万円
地域別台数
関東
23
174万円
関西
9
169.8万円
東海
3
192.9万円
北海道
2
207.5万円
九州
15
200.5万円
東北
4
139.8万円
北陸・甲信越
5
137.4万円
中国
4
195.4万円
四国
3
237.7万円

N-VANの中古車を探す

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N-VANとシビックタイプRユーロのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   ホンダ  シビックタイプRユーロ
119.8万円226.9万円 新車時価格 298万円300万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 4270×1785×1445
658 排気量(cc) 1998
53~64 最高出力(馬力) 201
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.6km/L

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

欧州育ちのスポーツ性能が魅力の3ドアハッチバック

欧州で販売される3ドアハッチバック版が、待望の日本逆上陸となった。導入されたモデルは、最高出力201ps、最大トルク19.7kg-mという高回転&高出力を発生する2L i-VTECエンジンに、6速MTが組み合わされた、欧州版における走りの頂点にあたるものだ。ゆえに、専用のサスペンションや18インチタイヤ、メッシュグリル、エアロガーニッシュ、テールゲートスポイラーをはじめとする専用のエアロパーツなど、走りに特化したパーツが装備される。また、加速エンジン音の演出やドライバーを面全体で包むように開発された専用シートなどにより、走る楽しさを徹底追求したスポーツモデルに仕立て上げられ、レーシーな4ドア版TYPE Rとの差別化が図られている。(2009.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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