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N-VANとコモを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-VAN   いすゞ  コモ
VS
32万円409.8万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 79.8万円123万円
コモの相場表を見る
1955 中古車掲載台数 5
  • ホンダ N-VAN 660 L ホンダセンシング キーレス クルーズコントロール デジタルルームミラー

    本体価格
    44.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 4WD フルセグナビ/バックカメラ/両側スライドドア/プッシュスタート/オートエアコン/オートライト/ETC/衝突被害軽減システム/横滑り防止機能/アイドリングストップ/アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    152万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 4WD ドライブレコーダー 両側スライドドア

    本体価格
    106.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 L ホンダセンシング クルーズコントロール

    本体価格
    58.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 4WD 12ヵ月保証 4WD ドライブレコーダー 両側スライドドア クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム キーレスエントリー アイドリングストップ CVT

    本体価格
    114万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング ワンオーナー SDナビ バックカメラ

    本体価格
    102.4万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 届出済未使用車/キーレス/両側スライドドア/アイドリングストップ/コーナーセンサー/レーダーブレーキ/運転席助手席エアバッグ/クルーズコントロール

    本体価格
    124.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン スタイル+ ネイチャー H SENSING 新車保証 試乗車 ワンオ-ナ- ナビVXM-245ZFEi TV Rカメラ BTオ-ディオ ETC LEDライト VSA クルコン スマ-トキ- スペアキ-盗難防止装置 整備記録簿

    本体価格
    183.1万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング ハイルーフ キーレス 前パワーウィンドウ 衝突被害軽減ブレーキ プライバシーガラス クリアランスソナー 両側スライドドア ハロゲンライト 軽貨物 軽バン 軽自動車 記録簿

    本体価格
    72.4万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 4WD ブレーキサポート アダプティブクルーズコントロール 電動格納ミラー スマートキー LEDヘッドライト アイドリングストップ スライドドア

    本体価格
    130.5万円

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  • いすゞ コモ LD ロング 4WD Nox・pm適合ディーゼルターボ 4WD

    本体価格
    89.9万円

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    89.8万円

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    本体価格
    79.8万円

  • いすゞ コモ 4ドアバン2.5ディーゼルターボLD バックカメラ ETC キーレス ケンウッドCD/USB 6人乗り 最大積載量1200kg

    本体価格
    123万円

関東
458
139.6万円
関西
224
136.5万円
東海
434
148.3万円
北海道
84
132.3万円
九州
264
131.4万円
東北
150
138.8万円
北陸・甲信越
138
139.8万円
中国
122
128.4万円
四国
81
130.6万円
地域別台数
関東
3
86.5万円
関西
0
---
東海
1
123万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
79.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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N-VANとコモのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   いすゞ  コモ
119.8万円226.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
53~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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