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N-VANとアテンザスポーツを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-VAN   マツダ  アテンザスポーツ
VS
32万円409.8万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 18.9万円140万円
アテンザスポーツの相場表を見る
2014 中古車掲載台数 24
  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 4WD 8インチナビ TV ETC HIDライト

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 未使用車・SENSING

    本体価格
    128.7万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 4WD ・届出済未使用車・4WD・CVT・プッシュスタート・LEDヘッドライト・フォグランプ・US充電ソケット・バックカメラ・オートエアコン・スマートキー・クルーズコントロール

    本体価格
    173万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 4WD ホンダセンシング オートヘッドライト

    本体価格
    132万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 純正ナビ/バックモニター/ETC/社外アルミ

    本体価格
    170万円

  • ホンダ N-VAN 660 L ホンダセンシング 4WD 1年保証付 車検整備済み車 純正ナビ バックカメラ ETC ブルトウース機能 キーレス 禁煙車

    本体価格
    104.1万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 4WD 純正メモリーナビ Bluetooth クルーズコトロール

    本体価格
    164万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 4WD 純正ナビ/アダプティブクルーズコントロール/LEDヘッドライト/フォグランプ/オートライト/衝突軽減ブレーキ/レーンキープアシスト/バックカメラ/フルセグTV/Bluetooth/USB/CD/DVD再生/両側スライドドア/スマートキー

    本体価格
    147万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 4WD ブレーキサポート ディスプレイオーディオ Bluetooth接続 テレビ CD バックカメラ ドラレコ LEDヘッドライト LEDフォグライト アダプティブクルーズコントロール 横滑り防止装置 スマートキー

    本体価格
    140.5万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ターボ 届出済未使用車 ホンダセンシング パーキングセンサー LEDヘッドライト・LEDフォグランプ 両側スライドドア アダプティブクルースコントロール スマートキー ダイブダウン機構付助手席&リアシート

    本体価格
    169.9万円

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    本体価格
    140万円

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    本体価格
    68.6万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.3 23S 

    本体価格
    55万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.3 23S 6速マニュアル タイミングチェーン式

    本体価格
    58.9万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25S 禁煙車 SDナビ バックカメラ フルセグ Bluetooth ミュージックサーバ DVD アドバンストキー プッシュスタート クルーズコントロール 横滑防止装置 ソナーセンサー タイミングチェーン

    本体価格
    59.8万円

関東
485
137.1万円
関西
260
134.6万円
東海
422
147.1万円
北海道
82
131.6万円
九州
263
129.6万円
東北
136
133.5万円
北陸・甲信越
158
141.8万円
中国
122
125.2万円
四国
86
131.6万円
地域別台数
関東
13
70.3万円
関西
3
65.2万円
東海
2
45.3万円
北海道
0
---
九州
2
54万円
東北
1
35万円
北陸・甲信越
2
49万円
中国
1
30.2万円
四国
0
---

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アテンザスポーツの中古車を探す

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N-VANとアテンザスポーツのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   マツダ  アテンザスポーツ
119.8万円209.2万円 新車時価格 228万円275万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 4735×1795×1440  他
658 排気量(cc) 1998~2488
53~64 最高出力(馬力) 150~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~14.2km/L

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

日本の美を意識したスポーティな外観の5ドアハッチ

セダンとワゴンも用意する、マツダの世界戦略モデル。スポーティなミドルクラスの5ドアハッチがスポーツ。大開口エアインテークや縦型フォグなどで力強いフロントに、サイドラインで流麗さを表現したスタイリッシュな外観をもつ。室内もスポーティにまとめ、シボなどの素材により上質感を、内外装を含めた細部までの精緻な作り込みで品格をもたせている。2Lとレギュラー仕様の2.5Lエンジンを搭載。2WDには、最適なシフトを選択するアクティブアダプティブシフトを装備する5ATを、4WDには6ATを採用。Zには6MTも用意される。また、DSCなどのほか、後方の死角などの情報を知らせるシステムをはじめ、先進安全技術も多数装備した。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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