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N-VANとロードスターRFを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとロードスターRFの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   マツダ  ロードスターRF
VS
28万円454万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 125万円463.7万円
ロードスターRFの相場表を見る
1554 中古車掲載台数 383
  • ホンダ N-VAN 660 ファン ABS

    本体価格
    165.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング ナビ TV CD DVD ETC Bカメラ

    本体価格
    47.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 

    本体価格
    163.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 純正ナビ Bluetooth接続 フルセグテレビ ホンダセンシング 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ 充電器 スライドドア アイドリングストップ プッシュスタート ドアバイザー 純正フロアマット

    本体価格
    156.5万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ナビ  フルセグ  Bカメラ  ETC  LED

    本体価格
    142.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング 4WD ホンダセンシング LEDヘッド

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 衝突被害軽減・LED・クルーズコントロール

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 4WD 走行距離68.552km・冬タイヤ・冬ワイパー

    本体価格
    103万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 4WD 

    本体価格
    183.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ワンオーナー ドラレコ リモコンスタータ

    本体価格
    149.6万円

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    284.8万円

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  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 

    本体価格
    286万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS 走行41056キロ

    本体価格
    265万円

関東
352
131.1万円
関西
203
134.3万円
東海
316
145.8万円
北海道
49
126.6万円
九州
277
132.4万円
東北
114
131.9万円
北陸・甲信越
101
132.2万円
中国
80
128万円
四国
62
130.2万円
地域別台数
関東
176
279.3万円
関西
56
269.9万円
東海
61
286.3万円
北海道
5
303.4万円
九州
20
272.7万円
東北
14
303.2万円
北陸・甲信越
23
303.3万円
中国
19
280.7万円
四国
9
294万円

N-VANの中古車を探す

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N-VANとロードスターRFのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   マツダ  ロードスターRF
119.8万円209.2万円 新車時価格 324万円438.2万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1245
658 排気量(cc) 1997
53~64 最高出力(馬力) 158~184
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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