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N-VANとCクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-VAN   メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン
VS
37万円289万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 19.8万円748万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
1274 中古車掲載台数 576
  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング パワステ・パワーウインドウ・キーレス

    本体価格
    84.4万円

  • ホンダ N-VAN 660 L ダムド カスタムMALIBU仕様

    本体価格
    180.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 L ホンダセンシング ナビ/Bカメラ クルコン ETC キーレス

    本体価格
    124.3万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 禁煙 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減

    本体価格
    152.1万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル クール ターボ ホンダセンシング 4WD ダムドエアロ

    本体価格
    210.2万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 届出済未使用車 ホンダセンシング

    本体価格
    162.6万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン スマートキー LEDライト 届出済未使用車

    本体価格
    157万円

  • ホンダ N-VAN 660 L 届出済使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    129.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン キャンピングカー仕様

    本体価格
    232万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 

    本体価格
    159.8万円

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    本体価格
    368万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 本革仕様 

    本体価格
    168万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 本革仕様 D車・黒革S・AMGスタイリングPKG 保証付

    本体価格
    195万円

関東
280
134.8万円
関西
157
144.5万円
東海
241
145.9万円
北海道
49
135.9万円
九州
232
135.6万円
東北
89
144.5万円
北陸・甲信越
86
138.3万円
中国
95
141.2万円
四国
45
128.8万円
地域別台数
関東
287
263.7万円
関西
102
268.5万円
東海
80
257.2万円
北海道
8
242.1万円
九州
32
253.8万円
東北
15
351.2万円
北陸・甲信越
16
215.6万円
中国
25
303.4万円
四国
11
177.2万円

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N-VANとCクラスワゴンのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン
119.8万円201.6万円 新車時価格 622万円792.8万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1820×1455  他
658 排気量(cc) 1494~1993
53~64 最高出力(馬力) 170~204
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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