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N-VANとCLEカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-VAN   メルセデス・ベンツ  CLEカブリオレ
VS
26万円454万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 708万円938万円
CLEカブリオレの相場表を見る
2307 中古車掲載台数 23
  • ホンダ N-VAN 660 L 4WD ディスプレイオーディオ CD バックカメラ LEDヘッドライト オートライト

    本体価格
    146万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ダブルエアバック 衝突軽減 レーンアシスト フロアマット CD AUX キーレス ETC クルーズコントロール スライドドア オートライト ホンダセンシング

    本体価格
    87.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン LEDヘッドライト バックカメラ オートA/C

    本体価格
    153万円

  • ホンダ N-VAN 660 L 4WD 社外ナビ ETC バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G CDチューナー/ドラレコ

    本体価格
    115万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ターボ 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ アダクティブクルーズコントロール 車線維持支援システム オートハイビーム 左側ピラーレス電動格納式ドアミラー 14インチスチールホイール+ホイルキャップ フルフラット

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ホンダセンシング 届出済未使用車 両側パワースライドドア コーナーセンサー LEDライト オートライト 衝突軽減システム ステアリングスイッチ スマートキー プッシュスタート 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    172.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 L 

    本体価格
    145万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル クール ホンダセンシング ナビ Rカメラ CD

    本体価格
    124.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン いまコレ+新品ナビ リアカメラ ETC

    本体価格
    138.9万円

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    848万円

  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG) MP202501 レザーエクスクルーシブP・ドライバーズP

    本体価格
    830万円

関東
564
134.8万円
関西
332
135.3万円
東海
458
146万円
北海道
97
131.5万円
九州
306
126.8万円
東北
163
136.7万円
北陸・甲信越
170
144万円
中国
127
130万円
四国
90
132.9万円
地域別台数
関東
6
852.8万円
関西
3
826.7万円
東海
5
846.8万円
北海道
1
858万円
九州
0
---
東北
1
938万円
北陸・甲信越
6
786.2万円
中国
1
788万円
四国
0
---

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N-VANとCLEカブリオレのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   メルセデス・ベンツ  CLEカブリオレ
119.8万円209.2万円 新車時価格 936万円956万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1860×1425
658 排気量(cc) 1997
53~64 最高出力(馬力) 204
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

ファッショナブルでエレガント、ブランド唯一のカブリオレ

スポーティなエクステリアデザインと、エレガントなインテリアを併せ持つオープントップモデルに仕立てられた。快適性の向上も実現されており、後席後ろのドラフトストップや、首元を温めるエアスカーフなどが装備され、外気温が低いときのオープンエアドライブにも配慮されている。ソフトトップは時速60km以下であれば、20秒以内に完全電動で開閉操作が可能とされた。安全性能も高く、後部座席の乗員用に2つの独立したヘッドエアバッグを採用。衝突の影響を軽減させる「PRE-SAFE」機能と合わせ、乗員の保護が実現されている。学習能力や使い勝手を高めた第3世代のMBUXも搭載されている。エンジンは、ISGにより電動化された2L直4ターボとなる。(2024.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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