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N-VANとクアトロポルテを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとクアトロポルテの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   マセラティ  クアトロポルテ
VS
31万円399.8万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 79万円2002.6万円
クアトロポルテの相場表を見る
1996 中古車掲載台数 134
  • ホンダ N-VAN 660 G アイドリングストップ CVT

    本体価格
    129万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング 認定中古車 運転支援 ドラレコ ナビ

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン Honda SENSING 1年保証 ナビ DVD

    本体価格
    124.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 純正ナビ 衝突軽減ブレーキ スマートキー

    本体価格
    109万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ルーフコンソール・インナーサイドパイプ付

    本体価格
    160万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング R3登録社外ナビBカメラLEDヘッド衝突軽減

    本体価格
    101.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 4WD 禁煙車 社外ナビ Bカメラ ETC 衝突軽減 LED

    本体価格
    179.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 4WD 純正メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    188.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング 純正ナビ 衝突軽減 追従走行 バックカメラ

    本体価格
    126.7万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング 4WD LED・フルセグ・メモリナビ・DVD・バックカ

    本体価格
    134.2万円

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    本体価格
    348万円

関東
509
133.9万円
関西
290
134.2万円
東海
370
139.8万円
北海道
70
144万円
九州
308
138.3万円
東北
149
139.2万円
北陸・甲信越
137
143万円
中国
95
137.5万円
四国
68
135.7万円
地域別台数
関東
59
438.2万円
関西
21
371.3万円
東海
27
564.3万円
北海道
2
353万円
九州
8
466.5万円
東北
3
745.1万円
北陸・甲信越
4
335.8万円
中国
9
249.2万円
四国
1
450万円

N-VANの中古車を探す

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N-VANとクアトロポルテのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   マセラティ  クアトロポルテ
119.8万円201.6万円 新車時価格 1175万円2569万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 5270×1950×1470
658 排気量(cc) 2979~3799
53~64 最高出力(馬力) 330~580
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

ダウンサイジングユニットを採用した6代目

マセラティによるラグジュアリィな「4ドア(クアトロポルテ)」の6代目。ボディは従来型に比べて全長+152mmの5262mm。全幅は+53mmの1948mm。全高で+41mmの1481mmに拡大されたが、ボディパネルの60%以上をアルミ製にした結果、100kgの軽量化、前後重量配分50:50を実現した。エンジンは従来型の4.2Lおよび4.7Lからダウンサイジング。最高出力530ps/最大トルク710N・m(オーバーブースト時)を発生する新開発の3.8LのV8DOHCツインターボとなった。組み合わされるトランスミッションは5種類のシフトモードをもつZF製の8速ATで、V8モデルは0-100km/h加速が4.7秒、最高速度が307km/h超となっている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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