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N-VANとセドリックバンを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとセドリックバンの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   日産  セドリックバン
VS
24.9万円409.8万円
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中古車相場 139.9万円170万円
セドリックバンの相場表を見る
1965 中古車掲載台数 9
  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 

    本体価格
    応談

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ターボ LEDヘッドライト オートA/C 届出済未使用車

    本体価格
    159万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング ショップオリジナル・チッピングブラック仕上・ホンダセンシング・純正ギャザズナビ・バックカメラ・ナビ連動式ドライブレコーダー・ETC・純正オーバーヘッドコンソール付・スマートキー

    本体価格
    109万円

  • ホンダ N-VAN 660 L ホンダセンシング アダプティブクルーズコントロール・レーンキープアシスト・Pソナー・電動格納ミラー・AUTOエアコン・ECON・パワーウィンドウ・キーレス・ナビ・Bluetooth・バックカメラ・ETC・ワンオーナー・記録簿

    本体価格
    74.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ターボ 4WD オリジナル黒カスタム/15インチ

    本体価格
    244.4万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 4WD 衝突軽減ブレーキ ドライブレコーダー ETC クルーズコントロール 路外逸脱抑制機能 キーレス オートライト クリアランスソナー ライトレベライザー オートエアコン SDAMFMラジオデッキ

    本体価格
    115万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 4WD 

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 届出済未使用車 両側スライドドア バックカメラ クルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ レーンアシスト クリアランスソナー 横滑り防止装置 オートエアコン プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    149.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング クルーズコントロール レーンアシスト

    本体価格
    60万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン DAMD製デナリフェイス/クラシックテールランプ/リアバンパーマットブラック塗装/純正ナビ/Bカメラ/前後ドラレコ/ホンダセンシング/ETC/プッシュスタート/

    本体価格
    189.9万円

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    本体価格
    203万円

  • 日産 セドリックバン 2.0 V20E GL 和製アメリカン 4ナンバー イエロイッシュシルバー外装/青モケット内装 ボンネットオーナメント 15inchディッシュアルミ 左リアクォーターガラス実動 ウッドパネル 純正フロアマット 純正キー(スペア×1)

    本体価格
    139.9万円

  • 日産 セドリックバン GL 

    本体価格
    120万円

  • 日産 セドリックバン bfグットリッチ 

    本体価格
    170万円

関東
471
138.1万円
関西
233
136.4万円
東海
426
146.9万円
北海道
89
133.1万円
九州
263
130.3万円
東北
142
138.7万円
北陸・甲信越
142
139.3万円
中国
119
128.3万円
四国
80
134.2万円
地域別台数
関東
3
179.3万円
関西
0
---
東海
3
130万円
北海道
0
---
九州
2
148.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
62万円
四国
0
---

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N-VANとセドリックバンのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   日産  セドリックバン
119.8万円209.2万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1525
658 排気量(cc) 1973~1998
53~64 最高出力(馬力) 91~115
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 9.4~10.2km/L

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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