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デイズとN-VANを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   ホンダ  N-VAN
VS
1万円398万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 31万円399.8万円
N-VANの相場表を見る
6926 中古車掲載台数 2006
  • 日産 デイズ 660 ボレロ 純正ナビ 全周囲カメラ ETC2.0  DVD再生

    本体価格
    115.5万円

  • 日産 デイズ 660 X ナビ TV BTオーディオ リヤカメラ

    本体価格
    105.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正9型ナビ 全方位カメラ プロパイロット

    本体価格
    116.6万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX ナビTV ブルートウス 全方位モニター

    本体価格
    85万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX アーバンクロム 日産オリジナルナビ ステアリングスイッチ

    本体価格
    156.2万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX バックカメラ・全周囲カメラ・純アルミ

    本体価格
    48.4万円

  • 日産 デイズ 660 J 修復歴無し

    本体価格
    54.9万円

  • 日産 デイズ 660 ボレロ 4WD ナビ バックC フルセグ BT 半革温熱シート

    本体価格
    136.5万円

  • 日産 デイズ 660 X 

    本体価格
    88万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターJ 修復歴無 車検R7.11 ナビ TV CD再生

    本体価格
    19.9万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 

    本体価格
    105万円

  • ホンダ N-VAN 660 L 4WD 本州仕入ワンオーナー社外ナビTVクルコン

    本体価格
    162.8万円

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    本体価格
    162万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング スマートキー ETC LED フォグ

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング 検R8/7 クルコン レーンキープ Bカメラ

    本体価格
    144.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 1オーナ ナビ TV Bluetooth

    本体価格
    134.7万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 純正ナビTV Bカメラ ETC 両側スライド LED

    本体価格
    151.3万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 点検記録簿 純正ナビ トドラレコ ETC

    本体価格
    98.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ACC メーカー保証付 届出済未使用車

    本体価格
    124万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    115.9万円

関東
1673
90.5万円
関西
799
96.8万円
東海
951
94.7万円
北海道
320
105.7万円
九州
1185
89.7万円
東北
722
97.3万円
北陸・甲信越
611
92.8万円
中国
470
93.3万円
四国
195
88.8万円
地域別台数
関東
513
134.3万円
関西
288
134万円
東海
369
139.3万円
北海道
72
143.7万円
九州
306
138.4万円
東北
151
139.4万円
北陸・甲信越
139
144.2万円
中国
98
136.8万円
四国
70
135.6万円

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デイズとN-VANのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   ホンダ  N-VAN
127.3万円215.7万円 新車時価格 119.8万円201.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1945  他
659 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 53~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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