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デイズとN-VANを比較! - みんなの比較車種

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デイズとN-VANの中古車情報を比較する

日産  デイズ   ホンダ  N-VAN
VS
1万円229.8万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 30万円399.8万円
N-VANの相場表を見る
7027 中古車掲載台数 2063
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ (8incナビ/全方位カメラ/前後ドラレコ)

    本体価格
    109万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ ナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    66万円

  • 日産 デイズ 660 X 衝突軽減 Sキ- 禁煙 Bカメラ 届出済未使用

    本体価格
    143万円

  • 日産 デイズ 660 X エマージェンシーブレーキ Bカメラ ETC

    本体価格
    76.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX アラウンドビューモニター

    本体価格
    104.5万円

  • 日産 デイズ 660 X 衝突被害軽減システム Bカメラ AW ESC

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正9型ナビ BT音 衝突防止 ETC 整備保証付

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正9型ナビ Pロット 全方位 ETC ドラレコ

    本体価格
    109万円

  • 日産 デイズ 660 S 4WD 純正ナビTVバックカメラ

    本体価格
    88.2万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 純正9インチナビ 全周囲カメラ Pスタート

    本体価格
    86.8万円

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  • ホンダ N-VAN 660 G 4WD ナビ ETC ドアバイザー キーレス

    本体価格
    115.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング /ホンダセンシング/USBジャック

    本体価格
    159.8万円

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    本体価格
    149.8万円

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    188万円

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    本体価格
    142.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング NーVAN

    本体価格
    152.5万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング ナビ キーレス

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    79.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 届出済未使用車 衝突軽減B LEDヘッドライト

    本体価格
    159万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング 4WD 純正ナビ 新品タイヤ ルーフコンソール ETC

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    108万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 衝突軽減 横滑り防止 Bカメ 1年保証

    本体価格
    63.5万円

関東
1740
90.1万円
関西
790
97.1万円
東海
981
96.1万円
北海道
354
101.6万円
九州
1178
90万円
東北
730
97.1万円
北陸・甲信越
599
92.7万円
中国
441
88.4万円
四国
214
86.8万円
地域別台数
関東
530
135.1万円
関西
304
134.5万円
東海
384
139.5万円
北海道
74
141.2万円
九州
309
138.8万円
東北
148
139.7万円
北陸・甲信越
150
141.4万円
中国
94
138.7万円
四国
70
133.3万円

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デイズとN-VANのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   ホンダ  N-VAN
127.3万円215.7万円 新車時価格 119.8万円201.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1945  他
659 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 53~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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