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N-VANと308SWを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-VAN   プジョー  308SW
VS
32万円409.8万円
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中古車相場 29万円522.8万円
308SWの相場表を見る
1999 中古車掲載台数 129
  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレススタート

    本体価格
    122.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 L ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    58万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン スタイル+ ネイチャー 4WD ナビ装着用スペシャルパッケージ 充電用USBジャック(急速充電対応タイプ2個付) フロントシートアームレスト 電動格納式リモコンブラックドアミラー ヒーテッドドアミラー 特別仕様車専用装備

    本体価格
    200.2万円

  • ホンダ N-VAN 660 G オーディオレス

    本体価格
    120.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ターボ ホンダセンシング/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール/ターボ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ

    本体価格
    179.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ナビバックモニターETCドラレコ衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    99万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 4WD 4WD  フロントバンパーコーナーガーニッシュ N VAN エンブレム サイドマーカー ライツ 新品マックストレックエクストリームタイヤ 1インチリフトアップ リアバンパーコーナーガーニッシュ KLCブルバー

    本体価格
    220.1万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 2年保証 メモリーナビ フルセグ バックカメラ ドラレコ ETC LEDライト

    本体価格
    115万円

  • ホンダ N-VAN 660 L ホンダセンシング/ディスプレイオーディオ/バックカメラ/ETC/キーレスキー/ラジオ/オートエアコン/衝突軽減ブレーキ/車線逸脱警報/パワーウインドウ/車検満了令和9年7月

    本体価格
    104.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 4WD ドラレコ インターナビ フルセグTV スマー

    本体価格
    189.8万円

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    65万円

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    本体価格
    69.9万円

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    本体価格
    127.5万円

  • プジョー 308SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ パノラミックサンルーフ アクティブセーフティブレーキ レーンポジニングアシスト ブラインドスポットモニター リアトラフィックアラート ドライバーアテンションアラート アクティブクルーズコントロール

    本体価格
    338万円

関東
482
137.4万円
関西
246
135.2万円
東海
437
146.9万円
北海道
85
132.2万円
九州
250
128.6万円
東北
136
138.8万円
北陸・甲信越
156
140.5万円
中国
118
127.2万円
四国
89
132.9万円
地域別台数
関東
53
169.9万円
関西
20
177.2万円
東海
23
265万円
北海道
4
162万円
九州
11
230.3万円
東北
10
139.5万円
北陸・甲信越
4
321.5万円
中国
1
139.9万円
四国
3
296.7万円

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N-VANと308SWのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   プジョー  308SW
119.8万円209.2万円 新車時価格 325.3万円611.5万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1850×1485
658 排気量(cc) 1199~1598
53~64 最高出力(馬力) 130~180
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、全グレードに新価格が適用された。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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