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N-VANと308CCを比較! - みんなの比較車種

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N-VANと308CCの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   プジョー  308CC
VS
29.8万円409万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 25.8万円209.9万円
308CCの相場表を見る
1625 中古車掲載台数 23
  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 4WD 届出済未使用車 バックカメラ クルコン

    本体価格
    187万円

  • ホンダ N-VAN 660 L ホンダセンシング ドライブレコーダー

    本体価格
    110万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル クール ホンダセンシング ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    149.6万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 届出済未使用車 衝突軽減B LEDヘッドライト

    本体価格
    160万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 届出済未使用車 禁煙車 衝突被害軽減B

    本体価格
    168.2万円

  • ホンダ N-VAN 660 L ホンダセンシング 4WD ETC HondaSENSING ゴムマット

    本体価格
    110.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング クルコン・ナビ・TV・Bluetooth・Bカメラ

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 4WD ギャザズCD

    本体価格
    137.5万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング AM/FMチューナー USB ETC LED

    本体価格
    143.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル クール ホンダセンシング プッシュボタンスタート 届出済未使用車

    本体価格
    131万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 308CC ローランギャロス 30台特別仕様限定車限定色ペルネラブラック

    本体価格
    209.9万円

  • プジョー 308CC プレミアム ETC ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    60万円

  • プジョー 308CC ローランギャロス 6速マニュアル/平行輸入車/限定車/レザー

    本体価格
    169.9万円

  • プジョー 308CC グリフ ディーラー車 電動OP 黒革 SDナビ アルミ

    本体価格
    45万円

  • プジョー 308CC グリフ ドラレコ Bカメラ

    本体価格
    156.9万円

  • プジョー 308CC グリフ インテグラルレザー ナビ TV Bカメラ ETC

    本体価格
    104.9万円

  • プジョー 308CC プレミアム 

    本体価格
    49.8万円

  • プジョー 308CC グリフ 本革 社外18AW

    本体価格
    89.8万円

  • プジョー 308CC グリフ 電動オープン禁煙車本革シートシートヒータ

    本体価格
    69.9万円

  • プジョー 308CC プレミアム ナビ フルTV ドラレコ  ブラックレザー

    本体価格
    25.8万円

関東
401
138.6万円
関西
308
146.7万円
東海
283
147.8万円
北海道
49
148.8万円
九州
229
139万円
東北
113
145.9万円
北陸・甲信越
86
138.9万円
中国
92
141.9万円
四国
64
137.4万円
地域別台数
関東
11
85.3万円
関西
6
123.7万円
東海
2
104.4万円
北海道
2
75万円
九州
0
---
東北
1
50万円
北陸・甲信越
1
72万円
中国
0
---
四国
0
---

N-VANの中古車を探す

308CCの中古車を探す

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N-VANと308CCのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   プジョー  308CC
119.8万円201.6万円 新車時価格 399万円460万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 4455×1820×1430
658 排気量(cc) 1598
53~64 最高出力(馬力) 140~156
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.4~11km/L

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

クーペとカブリオレ、2つの魅力が楽しめる4シーターオープン

308をベースとする4シーターオープンとして発売された308CC。ルーフオープンシステムには2分割電動メタルルーフが採用され、センターコンソール部に設けられたスイッチを操作するだけで、簡単にルーフの開閉が可能。開閉時間は約20秒で、先代モデルである307CCに対し、約5秒短縮されている。用意されるグレードは、プレミアムとグリフの2種類。より上級なグリフは、シートやドア内張り、ダッシュボードまでレザーが奢られたインテグラルレザー仕様となる。また、プレミアムでも本革シートや16インチアルミホイールが装着されるなど、装備内容は充実している。機能面には差はなく、両モデルとも1.6L直4DOHCターボ+4ATとなる。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではN-VANの中古車は1625台、308CCの中古車は23台掲載しています。
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