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N-VANとゴルフカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとゴルフカブリオレの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   フォルクスワーゲン  ゴルフカブリオレ
VS
43万円446万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 55万円168万円
ゴルフカブリオレの相場表を見る
1568 中古車掲載台数 29
  • ホンダ N-VAN 660 ファン ホンダセンシング キーフリ-

    本体価格
    162.8万円

  • ホンダ N-VAN G 

    本体価格
    119.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 純正メモリーナビ LEDライト

    本体価格
    178.5万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 届出済未使用車 両側スライド スマートキー

    本体価格
    161.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 当社デモカー 8インチナビTV 充電用USBジ

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 4WD キーレス ABS アイドリングストップ

    本体価格
    119.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ターボ 届出済未使用車 Bカメラ 自動追従 Sキー

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル クール 4WD 純正ナビ ETC 地デジ 電動格納ミラー

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 新品ディスプレイ衝突軽減キーレス

    本体価格
    126万円

  • ホンダ N-VAN 660 L 衝突被害軽減システム 社外メモリーナビ

    本体価格
    135.8万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 禁煙車 記録簿 本革 ナビ地デジ Bluetooth

    本体価格
    126.6万円

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    本体価格
    168万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 ブラウンレザーシート/バックカメラ/ETC

    本体価格
    89万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 社外ナビ バックカメラ ETC クルコン

    本体価格
    74.2万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 茶革シート 純メモリーナビ 電動オープン

    本体価格
    79.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ エクスクルーシブ 70台限定車 専用インテリア&ボディカラー

    本体価格
    129.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 レッド革 ダウンサス 純正ナビTV 禁煙車

    本体価格
    86.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 キャメルカラーレザーシート

    本体価格
    145.3万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ  幌張替済み ブルートゥースオーディオ

    本体価格
    248万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ エクスクルーシブ ターボ&Sチャージャー 修復歴無し

    本体価格
    78万円

関東
350
133.9万円
関西
224
128.8万円
東海
321
139.6万円
北海道
48
128.6万円
九州
272
128.4万円
東北
116
132.5万円
北陸・甲信越
109
135.8万円
中国
67
131.9万円
四国
61
129.8万円
地域別台数
関東
13
121.6万円
関西
2
109.4万円
東海
5
104.6万円
北海道
1
148万円
九州
4
165.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
91万円
中国
0
---
四国
1
185万円

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N-VANとゴルフカブリオレのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   フォルクスワーゲン  ゴルフカブリオレ
119.8万円209.2万円 新車時価格 399.9万円429万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 4260×1780×1430
658 排気量(cc) 1389
53~64 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.4km/L

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

10年ぶりに復活したゴルフのカブリオレ

1979年のデビューから2002年に販売を終了した3代目までに、累計で68万台以上を販売した大ヒットカブリオレモデルが10年ぶりに復活。4代目へと進化を遂げた。ベースはゴルフVIで、ルーフには30km/hまでの低速走行でも動作可能で、開閉時間わずか9.5 秒(開)/11秒(閉)という最新のソフトトップが用意された。また、シート表皮には夏場でも表面温度の上昇を抑えるクールレザーを採用。万一の横転時にも安心なロールオーバープロテクションシステムが備わるなど、快適性と安全性も考慮された。駆動系は、1.4Lのスーパーチャージャー+ターボユニットと7速DSGで、10・15モード燃費は15.4km/Lを達成。エコカー減税の対象となった。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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