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N-VANとレオーネバンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-VAN   スバル  レオーネバン
VS
12.1万円454万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 ---
レオーネバンの相場表を見る
2150 中古車掲載台数 1
  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 4WD 衝突被害軽減システム クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト ナビ TV バックカメラ 両側スライドドア スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    172.3万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 4WD 純正SDナビ・フルセグテレビ・バックカメラ・前後ドラレコ・ETC・LEDヘッドライト&フォグランプ・スマートキー&プッシュスタート・社外14インチAW・リフトアップ・社外シートカバー

    本体価格
    156.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 L メティオ製ラクネル キャンピング N-VAN

    本体価格
    198万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 

    本体価格
    177.1万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン MLJ XTREME-J KK03 14インチアルミホイール/ホンダセンシング/純正ディスプレイオーディオ・ワンセグTV・Bluetooth/バックカメラ/バックソナー/レーダークルーズコントロール/充電用USBジャック/ビルトインETC

    本体価格
    168.1万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 4WD 7インチナビ・バックカメラ・前方ドライブレコーダー・アダプティブクルーズコントロール・パーキングセンサー・社外13インチアルミホイール・レーンキープアシスト

    本体価格
    103.5万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 安心・修復歴なしこだわりの県外仕入れで塩

    本体価格
    72万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 4WD 届出済未使用車 HondaSENSING搭載 スマートキー オートライト オートハイビーム オートエアコン ヒーテッドミラー ACC ステアリングスイッチ LEDライト フォグライト 電動格納ミラー 充電用USB接続可

    本体価格
    185.4万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ターボ・ルーフキャリア・純正ナビ・バックカメラ・Bluetooth・衝突軽減ブレーキ・車線逸脱警報・レーンキープアシスト・アダプティプクルーズコントロール・LEDヘッドライト・スマートキー

    本体価格
    105.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 8型ナビ DVD CD BT フルセグTV バックカメラ ステアリングスイッチ ワンオーナー 両側スライドドア 純正LEDヘッドライト LEDフォグランプ アクティブクルーズコントロール(ACC) 車線維持支援システム(LKAS)

    本体価格
    97万円

ピックアップ中古車
  • スバル レオーネバン 4WD 初代 レオーネ エステートバン 4WD LG

    本体価格
    250万円

関東
536
135.9万円
関西
308
134.1万円
東海
437
145.3万円
北海道
91
127.9万円
九州
263
127.7万円
東北
162
138.3万円
北陸・甲信越
158
145.8万円
中国
117
125.9万円
四国
78
132.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
250万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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N-VANとレオーネバンのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   スバル  レオーネバン
119.8万円209.2万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 1497~2184
53~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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