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N-VANとセンチュリーを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとセンチュリーの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   トヨタ  センチュリー
VS
32万円409.8万円
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中古車相場 89.9万円6980万円
センチュリーの相場表を見る
1999 中古車掲載台数 53
  • ホンダ N-VAN 660 ファン 届出済み未使用車オーディーオレス

    本体価格
    154.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング 4WD アダプティブクルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報装置 横滑り防止装置 アイドリングストップ オートエアコン LEDヘッドライト プッシュスタート ETC付き

    本体価格
    141.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 

    本体価格
    174.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G /届出済未使用車/Honda SENSING/オーディオレス/電波式キーレスエントリーシステム/LEDリアコンビネーションランプ/マルチリフレクターハロゲンヘッドライト/

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 車中泊仕様・ベッドキット・Bluetooth対応ナビ・バックカメラ・ETC・ルーフキャリア付・社外アルミホイール・両側スライドドア・衝突被害軽減ブレーキ・アクセル踏み間違い防止装置・スペアキー

    本体価格
    134万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ターボ 4WD ・届出済未使用車・4WD・AT・ターボ車・ホンダセンシング・プッシュスタート・オートエアコン・オートライト・LEDヘッドランプ・フォグランプ・ハイルーフ・アイドリングストップ・電動格納サイドミラー

    本体価格
    187万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 社外SDナビ/CD&フルセグTV Bカメラ LEDヘッドライト スマートキー ETC クルコン オートライト ドラレコ 電動格納ミラー オートAC 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    101.7万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 純正ディスプレイオオーディオ・バックカメラ・プッシュスタート・スマートキー・電動格納ドアミラー・フロントフォグライト・LEDヘッドライト・クルーズコントロール・オートライト・両側スライドドア

    本体価格
    85万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 4WD 4WD!5速マニュアル車!Hondaセンシング!

    本体価格
    154.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 4WD 届出済未使用車 HondaSENSING搭載 スマートキー オートライト オートハイビーム オートエアコン ヒーテッドミラー ACC ステアリングスイッチ LEDライト フォグライト 電動格納ミラー 充電用USB接続可

    本体価格
    185.4万円

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  • トヨタ センチュリー 5.0 パールホワイト全塗装/車検整備

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    130万円

  • トヨタ センチュリー SUV 白鶴 フロマージュインテリア 匠スカッフプレート(柾目) 22インチAW オート電動格納式ステップ 3段階調光機能付プライバシーガラス パラノマルーフ(電動サンシェード付き) 純正フロアマット/サイドバイザー

    本体価格
    6980万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 デュアルEMVパッケージ装着車 霊柩車/出棺/搬送車/本革シート/純正アルミ

    本体価格
    120万円

関東
482
137.4万円
関西
246
135.2万円
東海
437
146.9万円
北海道
85
132.2万円
九州
250
128.6万円
東北
136
138.8万円
北陸・甲信越
156
140.5万円
中国
118
127.2万円
四国
89
132.9万円
地域別台数
関東
17
1661.7万円
関西
11
979.5万円
東海
8
649.3万円
北海道
1
---
九州
7
431.8万円
東北
1
125万円
北陸・甲信越
3
139.1万円
中国
4
259.7万円
四国
1
298万円

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N-VANとセンチュリーのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   トヨタ  センチュリー
119.8万円209.2万円 新車時価格 1960万円2300万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 5335×1930×1505
658 排気量(cc) 4968
53~64 最高出力(馬力) 381
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

品格と匠の技が継承された、日本が誇るショーファーカー

「継承と進化」を開発テーマに、「匠の技」と「高品質のモノづくり」を継承しつつ、ハイブリッド化による高い環境性能と新しい魅力が付与された内外装デザイン、先進・快適装備が採用されたショーファーカー。乗り心地、静粛性、走行安定性も向上された。フロントセンターの鳳凰エンブレムは、工匠が金型を約1ヵ月半かけて丁寧に手で彫り込み、躍動する翼のうねりや繊細な羽毛の表情を鮮やかに描きだしたもの。エンジンはV8 5Lハイブリッドシステムで、ショーファーカーに求められるスムーズで余裕に満ちた走りとJC08モード13.6km/Lという高い環境性能を両立。電子制御エアサスなどによりソフトでフラットな乗り心地が実現されている。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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