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N-VANとタウンエースノアを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとタウンエースノアの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   トヨタ  タウンエースノア
VS
26.8万円409.8万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 130.5万円172.9万円
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2005 中古車掲載台数 3
  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング アダプティブクルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報装置 横滑り防止装置 アイドリングストップ ラジオチューナー オートエアコン ABS キーレスエントリー 盗難警報装置

    本体価格
    66.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング CVT 定員4名 ホンダセンシング マルチインフォメーションディスプレイ AM/FMチューナー

    本体価格
    126万円

  • ホンダ N-VAN 660 L ホンダセンシング アダプティブクルーズ エアコン エアバッグ 左右スライドドア パワーステアリング ESC Wエアバッグ キーレスエントリー ABS パワーウインドー

    本体価格
    75.3万円

  • ホンダ N-VAN G ホンダセンシング キーレス・ホンダセンシング・クルーズコントロール

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン バックカメラ キーレス

    本体価格
    147.4万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 届出済未使用車 Honda SENSING 電動格納

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 L ホンダセンシング 4WD 新品タイヤ/ホンダセンシング/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレスエントリー

    本体価格
    107.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン SENSING・ナビ装着用PKG

    本体価格
    167.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 4WD 6速マニュアル・ホンダセンシング・ドアバイザー・フロアマット・キーレス・社外14インチアルミ

    本体価格
    85.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 L アダプティブクルーズコントロール レーンアシスト クリアランスソナー 両側スライドドア  純正ナビ バックカメラ CD・Bluetooth接続 キーレス オートライト ETC

    本体価格
    110万円

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    本体価格
    130.5万円

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    172.9万円

  • トヨタ タウンエースノア 2.0 LD 4WD アーバンカーキカラー全塗装済み 4WD MAXXIS新品タイヤ

    本体価格
    137万円

関東
483
136.8万円
関西
250
134.6万円
東海
435
146.5万円
北海道
83
132.5万円
九州
253
129.9万円
東北
136
137万円
北陸・甲信越
158
140.7万円
中国
122
126.4万円
四国
85
132.6万円
地域別台数
関東
1
172.9万円
関西
0
---
東海
1
137万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
130.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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N-VANとタウンエースノアのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   トヨタ  タウンエースノア
119.8万円209.2万円 新車時価格 170.5万円284.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 4435×1695×1935  他
658 排気量(cc) 1998~2184
53~64 最高出力(馬力) 91~130
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.9~12.4km/L

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

フロントノーズが付いて安全性と機能性が向上

「ノア」という名を冠するとともに、5ナンバーサイズは継続されているが、従来のキャブオーバーボディからフロントノーズ付きの1.5BOXボディへと変更した。これは安全性向上とともに、エンジンが移動したことで低床化を実現。結果、キャビンの拡大やウォークスルーなど、使い勝手を大幅に向上させた。ドアはフロント2枚+スライドドアだったが、イージークローザーなどの装備も用意。7人乗りと8人乗りの2タイプがあり、多彩な組み合わせが可能となった。エンジンは2Lの直4DOHCと2.2Lのディーゼルターボの2種類で、FRのほかに4WDも用意。(1996.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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