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N-VANとライトエースを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとライトエースの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   トヨタ  ライトエース
VS
26万円454万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 99.2万円100万円
ライトエースの相場表を見る
2220 中古車掲載台数 4
  • ホンダ N-VAN 660 L ホンダセンシング ナビ バックカメラ フルセグ 電動格納ドアミラー

    本体価格
    124万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 届出済未使用車 ホンダセンシング レーダークルコン LEDヘッド オートエアコン クリアランスソナー ヘッドライトレベライザー 横滑り防止装置  バックカメラ バニティーミラー 全席パワーウインドウ

    本体価格
    162.2万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル クール ターボ ホンダセンシング ロールーフ・ターボ車

    本体価格
    138万円

  • ホンダ N-VAN 660 L ホンダセンシング 修復歴無し ETC 衝突被害軽減ブレーキ アクセル踏み間違い防止 アダプティブクルーズコントロール レーンキープアシスト キーレス 電動格納ミラー 後席フルフラットシート 積載量350kg

    本体価格
    47.5万円

  • ホンダ N-VAN 660 G CD

    本体価格
    79.2万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレススタート/オートエアコン

    本体価格
    119.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング ナビ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    93.2万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール/フルセグTV

    本体価格
    152.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング 4WD アイドリングストップ クルーズコントロール 助手席までフルフラット ナビゲーション+TV 左bピラーレス レーンキープアシスト エアコン パワステ パワーウィンドウ スマートキー エンジンスターター

    本体価格
    148万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 純正ディスプレイ/バックモニター

    本体価格
    171万円

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  • トヨタ ライトエース 2.2 GXL ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 

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    100万円

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    本体価格
    99.2万円

関東
554
133.6万円
関西
324
134.9万円
東海
438
147.7万円
北海道
102
130.9万円
九州
288
127.3万円
東北
152
139.4万円
北陸・甲信越
162
142.6万円
中国
113
130.1万円
四国
87
129.5万円
地域別台数
関東
2
145.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
99.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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N-VANとライトエースのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   トヨタ  ライトエース
119.8万円209.2万円 新車時価格 89.9万円309.6万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 4070×1650×1935  他
658 排気量(cc) 1486~2184
53~64 最高出力(馬力) 70~97
FF、4WD 駆動方式 4WD、MR、FR
4名 乗車定員 5名、6名、7名、8名、9名
--- 10.15モード燃費 8.1~10.6km/L

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

内外装を一新

フロントマスクを変更。に空力を考慮し、従来よりも空気がスムーズに流れるデザイン。また、シート地やインパネデザインを変更している。主力の2LのディーゼルターボをパワーアップするととTもに、4ATの採用グレードを拡大。(1988.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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