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N-VANとNSXを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-VAN   米国アキュラ  NSX
VS
24.9万円409.8万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 2828万円2970万円
NSXの相場表を見る
1965 中古車掲載台数 3
  • ホンダ N-VAN 660 ファン 両側スライドドア 届出済未使用車 バックカメラ スマートキー フォグランプ 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト 禁煙車

    本体価格
    161万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 4WD キャンピング OMPミニチュアシマウザー制作 1年保証付 ベットKIT フローリング インバーター 外部電源 インチアップ グリルガード

    本体価格
    128万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング ワンオーナー ドライブレコーダー

    本体価格
    125万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 4WD LEDヘッドライト オートA/C 届出済未使用車

    本体価格
    167万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 1オナ carrozzeriaナビ バックカメラ ETC 前後ドラレコ 走行中TV可 Bluetooth 追従クルコン レーンアシスト LEDヘッド/フォグランプ プッシュスタート スマートキー 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止

    本体価格
    151.1万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング キーレス LEDヘッドライト ディスプレイオーディオ バックカメラ ルーフコンソール オートクルーズ ガラスフィルム 前後ドラレコ デジタルミラー

    本体価格
    88万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル クール ターボ ホンダセンシング 衝突軽減ブレーキ/認定中古車/フルセグTV/メモリーナビ/ETC/バックモニター/スマートキー/横滑り防止装置

    本体価格
    89万円

  • ホンダ N-VAN Gホンダセンシング 

    本体価格
    72万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 1年保証付 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ クルーズコントロール レーンキープアシスト キーレス フロントパワーウィンドウ

    本体価格
    80.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 禁煙車 衝突軽減 純正ナビ フルセグTV BT DVD Bカメラ LEDヘッドライト&フォグ ステリモ アダプティブクルコン スマートキー オートエアコン プライバシガラス ドアバイザー

    本体価格
    120.8万円

ピックアップ中古車
  • 米国アキュラ NSX 3.2 T 22.000マイル

    本体価格
    応談

  • 米国アキュラ NSX 3.2 T 3.2 6速ミッション!タイプT!左ハンドル!前後エアサス!社外エアロパーツ!社外18インチ&19インチAW!黒革電動シート!社外ナビ地デジ!バックカメラ!タルガトップ!

    本体価格
    2828万円

  • 米国アキュラ NSX アキュラNSXベース 

    本体価格
    2970万円

関東
475
138.1万円
関西
233
136万円
東海
425
146.9万円
北海道
87
133.4万円
九州
261
130.2万円
東北
142
138.5万円
北陸・甲信越
143
139.6万円
中国
119
128.3万円
四国
80
133.3万円
地域別台数
関東
2
2828万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
2970万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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N-VANとNSXのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   米国アキュラ  NSX
119.8万円209.2万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 3500
53~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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