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N-VANと960エステートを比較! - みんなの比較車種

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N-VANと960エステートの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   ボルボ  960エステート
VS
28万円454万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 59.8万円154万円
960エステートの相場表を見る
1554 中古車掲載台数 3
  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング キーレス・クルーズコントロール

    本体価格
    94.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ギャザズナビ Bカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    154.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 当社デモカー 8インチナビTV 充電用USBジ

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング エアコン・パワステ・パワーウィンドウ・エアバック・ABS・横滑り防止・キーレス・ETC・盗難防止装置・衝突軽減システム・アイドリングストップ・ラジオ・CD・Bluetooth・ナビ・USB電源

    本体価格
    112.1万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ETC・オートエアコン・クルコン

    本体価格
    109万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル クール ホンダセンシング SDナビ バッ

    本体価格
    81.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 届出済未使用車/フルLEDヘッドライト/オートハイビーム/充電用USBジャック/スマートキー/バックカメラ/衝突軽減ブレーキ/フォグランプ/レーンキープアシスト/

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ターボ 2年保証当社試乗車ナビRカメラETCドラレコ

    本体価格
    180.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 L 衝突被害軽減システム 社外メモリーナビ

    本体価格
    132.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト

    本体価格
    83万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ 960エステート 3.0 ディーラー車 左ハンドル 純正色

    本体価格
    154万円

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    本体価格
    59.8万円

  • ボルボ 960エステート 3.0 

    本体価格
    99.9万円

関東
356
130.3万円
関西
204
134.1万円
東海
320
145.1万円
北海道
50
126.2万円
九州
264
133.4万円
東北
114
131.2万円
北陸・甲信越
104
132.1万円
中国
83
128.1万円
四国
59
131.9万円
地域別台数
関東
2
106.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
99.9万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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960エステートの中古車を探す

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N-VANと960エステートのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   ボルボ  960エステート
119.8万円209.2万円 新車時価格 510万円710万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1755×1470  他
658 排気量(cc) 2473~2921
53~64 最高出力(馬力) 145~200
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 6.8~7.1km/L

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

後継に継がれる技術を惜しみなく投入

ボルボ最後のFRモデルとなった900シリーズ。大柄な見かけによらず、その運動性能はなかなかのもので、今なおその味わいに惹かれるマニアは多い。80年に発表されたVCC(ボルボコンセプトカー)のコンセプトを引き継いだモデルで、ターボエンジンや5リンクサスペンションなど先進装備を満載した。非常に角張ったデザインであった700シリーズにほんの少し丸みを帯びさせて、随所に高級感をもたせたスタイルとなった。DOHCエンジンや収納式リアセンターチャイルドシートなど、現在にも引き継がれる技術を搭載したのもこの900シリーズからである。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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